محتويات
مؤشر حرارة السيارة يرتفع وينخفض
عندما يحدث تغير مؤشر حرارة السيارة فيرتفع وينخفض باستمرار، فقد يكون السبب على الأرجح هو قُرب تلف أحد مكونات نظام التبريد، فلا يُغيِّر حرارة المحرك. ويُمكن أن تشمل بعض الأسباب المُحتملة لهذه المشكلة:
- مستويات سائل التبريد.
- منظم الحرارة (الترموستات).
- حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) أو المؤشر.
- مروحة المُبرِّد.
- وحدة التحكُّم الإلكترونية في السيارة (ECU).
مستويات سائل التبريد: يُمكن أن يكون تنظيم درجة الحرارة صعبًا على محرك السيارة، إذا كانت مستويات سائل التبريد منخفضة، لذا قد يتعيّن فقط ملء الخزان. قد يؤدي انخفاض مستويات سائل التبريد إلى مشكلة تغير مؤشر درجات الحرارة، غير أنّه إذا انخفضت المستويات مرة أخرى، فيُمكن أن يكون هناك تسرُّب يجب فحصه.
منظم الحرارة (الترموستات): يعمل الترموستات على تنظيم تدفُّق سائل التبريد إلى المبرد، لذلك فإذا كان به عُطل أو يعمل بشكل جزئي، فإنّه يُمكن أن يفتح ويغلق باستمرار. وعندما يُغلق الترموستات طويلًا فإنّ محرك السيارة يسخن للغاية؛ لأن سائل التبريد لا يقوم بدورته، وإذا تمّ فتحه مجددًا فستنحل المشكلة.
حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) أو المؤشر: يقرأ الحساس درجة حرارة سائل التبريد، وإذا توقف عن القراءة فسيتم إرسال معلومات مغلوطة إلى المؤشر. سيُظهِر ذلك إبرة المؤشر تتحرك لأعلى وأسفل. ومن ناحيةٍ أخرى يُمكن أن يكون المؤشر نفسه مُعطّلًا.
مروحة المُبرِّد: تنشط مروحة المبرد عندما ترتفع درجات حرارة المحرك أثناء القيادة، وهي تقوم بتبريد سائل التبريد خلال دورته. وفي حال لم يتم تنشيط مروحة المبرد، فسترتفع درجة حرارة سائل التبريد حين يبذل المحرك جهدًا أكبر. وفي حال كانت المروحة تعمل دائمًا فسيبرد سائل التبريد أكثر من اللازم، ما سيعمل على انخفاض درجة الحرارة، فيبذل الترموستات ووحدة التحكم جهدًا أكبر لرفعها. حينها يرتفع وينخفض مؤشر درجة الحرارة باستمرار.
وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة (ECU): إذا وُجِد خلل في وحدة التحكم الإلكترونية/ فقد تُرسل معلومات غير دقيقة إلى المؤشر، وحينها قد تظهر درجة حرارة خاطئة أو يرتفع المؤشر وينخفض باستمرار. [1]
مؤشر حرارة السيارة مرتفع
- مستوى سائل التبريد منخفض.
- مشكلات المحرك.
- مشكلة بالمروحة.
- مشاكل بالمبرِّد.
- مشاكل بالترموستات.
- خلل مؤشر الحرارة.
مستوى سائل التبريد منخفض: يعمل سائل التبريد على تبريد حرارة محرك السيارة، لذلك فعندما يكون مستواه منخفضًا، فإنّ التبريد في المحرك سيكون ضعيفًا. ما يعني أنّ الجزء المتبقِّي من سائل التبريد يمتص كثيرًا من حرارة المحرك، فتكون قراءة مؤشر الحرارة مرتفعة.
مشكلات المحرك: أحيانًا يُمكن أن يكون سبب ارتفاع المؤشر وجود مشكلات في محرك السيارة. فعندما يصبح المحرك ساخنًا، يتسبّب ذلك في استنفاذ الغازات في المبرد ومراكمة الحرارة.
مشكلة بالمروحة: تعمل المروحة على سحب الهواء من المبرد، في حال كانت السيارة في وضع الخمول أو تتحرك ببطء. وعندما يحدث كسر في المروحة بسبب تركيبها البسيط، فإنّ أجزائها ومكوناتها تصبح ضعيفة، ما سيؤدي إلى خلل أو قد تتوقف المروحة عن الدوران.
مشاكل بالمبرِّد: إذا حدث خلل في المبرِّد، فإنّ درجة حرارة المحرك ترتفع، وبالتالي يقرأ مؤشر الحرارة قراءة مرتفعة. لذلك فإنه يجب المحافظة عليه خاليًا من أي عوائق أو أشياء متراكمة داخله؛ لأنّ ذلك يُعيق تدفُّق سائل التبريد فترتفع قراءة المؤشر.
مشاكل بالترموستات: يعمل الترموستات على التحكم في تدفق السائل في المحرك حتى يظل باردًا. ولذلك ففي حالة وجود خلل به، فإنّ المحرك يصبح ساخنًا للغاية، بالتالي ترتفع قراءة مؤشر الحرارة.
خلل مؤشر الحرارة: يُمكن أن ترتفع قراءة مؤشر الحرارة بسبب خلل به، في حين أنّ المحرك ونظام التبريد يعملان جيدًا. قد يكون ذلك نتيجة التآكل الطبيعي لمكونات السيارة بانتظام. [2]
حل ارتفاع حرارة السيارة
- ملء سائل التبريد.
- تنظيف المبرد.
- فحص نظام التبريد والمحرك.
ملء سائل التبريد: غالبًا ما يكون السبب وراء ارتفاع درجة الحرارة هو انخفاض مستوى سائل التبريد في السيارة. لذلك فإنّ الحلّ ببساطة هو ملء سائل التبريد مرة أخرى، بعدها يُمكنك ملاحظة أنّ مؤشر درجة الحرارة عاد إلى وضعه الطبيعي.
تنظيف المبرد: يُمكن أن يساهم تنظيف المبرد في حل مشكلة ارتفاع حرارة السيارة. فأحيانًا قد يحتوي حطامًا أو حشرات ميتة، يُمكن أن تساهم هذه الأشياء رغم بساطتها في إعاقة المبرد عن العمل، إذ يجب أن يكون المبرد بلا عوائق داخلية. لذلك، فإنّ الحل هو تنظيف المبرد باستخدام فرشاة صغيرة لإزالة أي بقايا أو عوالق.
فحص نظام التبريد والمحرك: إن لم تنجح الحلول السابقة، فيُمكن أن تكمُن المشكلة في نظام التبريد أو محرك السيارة. في هذه الحالة يجب إرسال السيارة ليتم فحصها من قِبَل خبير؛ للبحث عن أي مشاكل في المحرك أو نظام التبريد. إذا اتّضح أنّ المشكلة تتعلق بأحد مكونات نظام التبريد مثل المروحة أو المبرد، فلن يُكلِّف ذلك الكثير من المال، غير أنّه إن كان المحرك هو سبب المشكلة فستكون التكلفة مرتفعة. [2]
سبب انخفاض مؤشر الحرارة في السيارة
- بقاء الترموستات مفتوحًا.
- تآكل منظم الحرارة.
بقاء الترموستات مفتوحًا: يفتح منظم الحرارة (الترموستات) أو يغلق تبعًا لدرجة حرارة سائل التبريد؛ حيثُ يسمح بتدفق المزيد من سائل التبريد إلى المحرك عند ارتفاع درجة الحرارة.
غير أنّه غالبًا ما يكون مغلقًا في فصل الشتاء؛ لعدم الحاجة للمزيد من سائل التبريد. حيثُ تساعد درجة حرارة الجو المنخفضة في تبريد سائل التبريد في المحرك. ولذلك، فإذا ظلّ الترموستات مفتوحًا في فصل الشتاء، فسوف يسمح للمزيد من سائل التبريد بالتدفق للمحرك، بالتالي سيصبح المحرك أكثر برودة، وتنخفض قراءة مؤشر درجة الحرارة في السيارة.
تآكل منظم الحرارة: قد يتسبّب الفتح والإغلاق المستمر لمنظم الحرارة بإضعافه بمرور الوقت. وفي هذه الحالة يُمكن أن يعلق الترموستات على الوضع المفتوح، سامحًا بمرور سائل تبريد أكثر من الحاجة إلى المحرك، فتنخفض قراءة المؤشر. ويُمكن ملاحظة ذلك عندما يكون محرك السيارة دافئًا في وضع الخمول، ويبدأ في التبريد أثناء القيادة. [3]
كيف تعرف ان الترموستات لا يعمل
- الترموستات صدئ.
- تسرُّب سائل التبريد.
- درجات الحرارة غير المنتظمة.
- ارتفاع درجة حرارة المحرك.
الترموستات صدئ: إذا كان الترموستات متآكل، فإنّ الصمام الذي يدفع بسائل التبريد إلى المُحرك يكون مُغلق، ما يؤدي إلى تسرُّب سائل التبريد وتجمُّعه حول منظم الحرارة. يتحول سائل التبريد المُتجمِّع إلى مادة هلامية، تعمل على تآكل غلاف الترموستات المعدني تدريجيًا.
تسرُّب سائل التبريد: نتيجة تآكل غطاء الترموستات عن طريق تجمُّع سائل التبريد، فإنّه يُمكن أن يتسبّب بحدوث ثُقب فيه وتسرُّبه. ما سيؤدي لانخفاض مستوى سائل التبريد في المحرك، وبالتالي ارتفاع درجة حرارته ومن ثَم تلفه.
درجات الحرارة غير المنتظمة: يظهر ذلك واضحًا حين يتحرك مؤشر درجة الحرارة لأعلى وأسفل، ما يدل على وجود خلل به. يحدث ذلك نتيجة القراءة غير الصحيحة للترموستات، وإطلاق سائل التبريد في أوقات خاطئة. قد يؤدي هذا إلى تلف أجزاء المُحرك؛ نتيجة تمددها وتقلصها بسبب التغير في درجات الحرارة.
ارتفاع درجة حرارة المحرك: من المرجح ارتفاع درجة حرارة المحرك في السيارة نتيجة خلل في الترموستات، خاصةً إذا كان الصمام في الوضع المغلق. بذلك فإنّ سائل التبريد لا يصل إليه، فيستمر ارتفاع درجة الحرارة. [4]
