7 اسباب توقف السيارة بعد التشغيل و كيفية حل المشكلة

محتويات

مع بداية اليوم نرغب في قيادة السيارة للانتقال الى العمل او الدراسة او شراء متطلبات المنزل و لكن نجد توقف السيارة بعد التشغيل لأسباب لا نعلمها ، الأمر يصبح غامض خاصة انك لم تقم بأي خطأ فقط قمت بوضع المفتاح في موضعه و ادرته و اشتغل المحرك ثم انطفأ من جديد .

ما هي اسباب توقف السيارة بعد التشغيل مباشرة ؟

هناك عدد من الأسباب التي قد تؤدي إلى ذلك نستعرضها لك لمعرفة كيفية حل مثل هذه المشكلة .

تفعيل نظام مكافحة السرقة

أصبحت الان السيارات الحديثة و المتطورة تحتوي على نظام مكافة السرقة .
بحيث لو شعرت السيارة ان عملية تشغيل المحرك لا تتم بالشكل الصحيح فإن النظام يبدأ بالعمل على الفور .
و في هذه الحالة يتم ايقاف عمل احد الانظمة الحيوية لتشغيل المحرك .
و في بعض الأحيان من الممكن ان تؤدي الى تعطيل العديد من هذه الأنظمة .
على سبيل المثال يتم إيقاف تشغيل شريحة اتصال او جهاز الاستقبال .
يتم هذا الأمر بعد تشغيل المحرك و خلال لحظات تقريبا .
بحيث يتم منع وصول الطاقة الى مضخة الوقود لكي لا تتحرك السيارة .

مشكلة في مستوى الهواء

في الوضع الطبيعي حين تقوم بوضع المفتاح في الطابلون لتشغيله .
يتم انتاج فراغ طبيعي او ضغط سلبي داخل المحرك .
من خلاله يتم انتاج هذا الفراغ دورة اسطوانات المحرك .
و بالتالي يتم سحب الهواء الى غرفة الاحتراق .
و في حالة إذا كان هناك تسريب يعرف باسم تسريب الفراغ .
سيؤدي الى دخول الهواء بنسب غير مقاسة الى المحرك .
و في المقابل لابد من ادخال كميات من الوقود كبيرة لتعويض حجم الهواء الكبير الداخل الى المحرك .
هذا البنزين الكثير سيؤدي الى عدم قدرة السيارة على العمل .

مشكلة في مستشعر الهواء

مهمة مستشعر الهواء الاساسية هو قياس مدى الهواء الذي يدخل الى المحرك .
و يتم ترجمتها عبر كمبيوتر السيارة لكي يتم احتساب كمية الوقود التي يحتاج إليها المحرك .
في حالة إذا كان هناك مشكلة في المستشعر فلن يتم معرفة مقدار الهواء الصحيح .
و بالتالي سيعتمد الكمبيوتر ECM على البيانات غير الصحيحة .
و بالتالي سيكون هناك خطأ ما سواء في نسبة الهواء أو في نسبة الاكسجين .
مما يجعل قدرة السيارة على العمل غير كافية .

مشكلة في صمام التحكم في الهواء

هناك صمام للتحكم في الهواء الباقي داخل المحرك .
في حالة إذا كان هناك مشكلة في هذا الصمام فان نسبة الهواء تحتل داخل المحرك .

و هذه الحالة غالبا ما تحدث في حالة تباطؤ حركة السيارة مما يعني تقليل اداء المحرك و بالتالي ضرورة خروج الهواء من المحرك وربما يحدث عند تشغيل مكيف السيارة .

مشكلة في صمام و حساس EGR

هذا الحساس لابد ان يتوفر في كل السيارات وذلك من أجل تلبية سياسات الانبعاثات على مستوى العالم .
الغرض منه تقليل نسبة الانبعاثات التي تخرج من السيارة .
يقوم الصمام الخاص به بعمل إعادة تدوير المنتجات الجانبية التي تظهر مع الاحتراق الى المحرك من جديد .
هذه الابخرة يتم اعادة جزء منها مرة اخرى الى غرفة المحرك و الغرض من ذلك هو المساعدة في عملية التشغيل القادمة .
في حالة فشل هذا الصمام سيؤدي الى ادخال نسبة من الغازات و لكن بشكل غير صحيح .
خاصة و ان هذه الانبعاثات تعاد مرة اخرى في حالة اذا كان المحرك بارد .
فاذا كان هناك مشكلة في هذا الصمام و قام بإدخال الانبعاثات الى المحرك و هو ساخن هنا ستكون المشكلة .
و قد يتعطل هذا الصمام بسبب ما يسمى التلوث الكربوني .
و سينتج عن هذا ايضا تعطل في المحرك .

مشكلة في شمعات الاحتراق البواجي

البواجي او كما يطلق عليها شمعات الاحتراق لابد ان تكون في مستوى جيد من الكفاءة لكي تعمل السيارة بشكل جيد .
في حالة إذا كان هناك مشكلة في البواجي فربما لن يعمل المحرك من الأساس .
و في حالات اخرى سيؤدي الى تشغيل المحرك وبعد ذلك يتوقف أيضا عن العمل .
هذه البواجي من المفترض ان توفر الشرارات الأولى الاحتراق داخل المحرك .
عادة ما تكون المشكلة في البواجي نتيجة بطارية السيارة أو أطراف البطارية أو مفتاح التشغيل أو الوصلات .

مشكلة في مضخة البنزين

مهمة مضخة البنزين هو تزويد المحرك بكميات البنزين الصحيحة .
و بالتالي في حالة إذا كان هناك مشكلة في هذه المضخة سيؤدي الى وصول البنزين بشكل غير صحيح للمحرك .
في الكثير من الاحيان تكون المضخة ضعيفة و بالتالي لا يصل البنزين بالشكل الكافي .

حل مشكلة توقف السيارة بعد التشغيل

هناك طريقتين لحل هذه النوعية من المشكلات الاولى و هي طريقة مؤقتة حتى تنتقل إلى الطريقة الثانية وهي صيانة السيارة .

الضغط المستمر على دواسة الوقود

يشتكي أغلب السائقين عند قيامهم بتشغيل المحرك انه ينطفئ مرة ثانية ما لم يقوم بالضغط المستمر على دواسة الوقود .

وليس المقصود هنا ان تقوم بالضغط المستمر على البنزين ان تقوم بقيادة السيارة و انما ربما تقوم بوضع ناقل الحركة على المحايد ثم تضغط على دواسة البنزين .

او تقوم تعشيق السيارة اليدوية و الضغط على دواسة البنزين مع دواسة الدبرياج .

في هذه الحالة ستعمل معك السيارة و ستكون قادر على القيادة وكما أشرنا لك يمكنك في التوقف بالازدحامات او اشارات المرور ان تضع ناقل الحركة على وضع المحايد و تضغط قليلا على دواسة البنزين .

او يمكنك ان تقوم بايقاف المحرك بشكل كامل و حين تختفي الاشارة ثم بعد ذلك تقوم بتشغيل السيارة و الحركة مباشرة .

صيانة السيارة

إذا قمت بقيادة السيارة بهذا الوضع لابد ان تنتقل الى احدى ورش الميكانيكا لكي يتم الفحص ومعرفة السبب في المشكلة و كذلك حلها .

المراجع