مقارنة عملية بين سيارة مع فرامل ABS و بدونها في 3 جولات

كتابة: Abu Youssef آخر تحديث: 05 ديسمبر 2022 , 13:13

يرى الكثير من السائقين و تحديدا كبار السن ان قياداتهم الهادئة لا تعني انهم بحاجة الى فرامل ABS و لكن في الحقيقة هذا خطأ شائع فأنت لست في حاجة إلى هذه المكابح في حالة التسارع فقط وإنما في التوقف المفاجيء على السرعات المنخفضة .

في وقت سابق أعلنت هيئة المواصفات السعودية عن قيامها بتحديث لوائحها الفنية و التي تخص المركبات حيث تم اضافة شرط جبالي لكي يتم استيراد سيارات و تحتوي على نظام مانع الانزلاق او فرامل ABS .

و يبدأ هذا الشرط بداية من مركبات عام 2017 و حتى الوقت الحالي اما السيارات الأسبق من ذلك فإن أغلبها يحتوي على هذا النظام ولكن قد كون منها ما لا يحتوي على ذلك .

كيف تعمل فرامل ABS ؟ 

تعمل هذه المكابح من أجل المحافظة على أعلى قوة المكابح على الاطارات و ذلك قبل ان تنزلق على الطريق فاذا حدث لها انزلاق ستزداد سرعة السيارة و سيكون على السائق صعوبة كبيرة في السيطرة على السيارة و ربما يكون انعدام كامل في ذلك .

اعتقادات خاطئة حول فرامل ABS

مخصص للأمطار فقط 

يعتقد الكثير من الاشخاص ان فرامل ABS او نظام مانع الانزلاق ذو فائدة فقط في المناطق التي تكثر بها الأمطار أو الانزلاقات .

ولكن في الحقيقة فان هذا النظام مصمم في المقام الأول لكي يعمل على الطريق العادي الجاف .

ولكن ايضا يعتبر مفيد و احترافي في حالة القيادة على مكان به ماء او في حالة سقوط الامطار وتراكم الثلوج على الطريق .

مخصص للتسارع 

عند القيادة على السرعات المنخفضة و ترغب في الغضط على المكابح بشكل مفاجيء فان السيارة قد تنجرف بدون ABS .

مقارنة بين سيارة مع فرامل ABS و بدونها

بناء على التقارير فإن الاختبارات التي تجرى على السيارة مع نظام مكابح ايه بي اس و بدونها تنتهي الى اهمية هذا النوع مع التقنيات .

التجربة على خط مستقيم 

  • تبدأ هذه التجربة مع قيادة السيارة مع تفعيل فرامل ABS .
  • بحيث يتم قيادة السيارة حتى سرعة 90 او 100 كم ثم يتم تثبيت السرعة .
  • ثم بعد ذلك الضغط على المكابح و بقوة الى اخرها و انتظار وقوف السيارة .
  • ثم بعد ذلك يتم الغاء نظام مكابح ABS .
  • إعادة التجربة مرة اخرى على نفس الطريقة .

نتيجة هذه التجربة ان السيارة مع فرامل ABS توقف خلال فترة زمنية أقل وكذلك لمسافة أقل و التي بلغ 31 متر .

اما ايقاف السيارة بدون فرامل ABS فقط تطلب مجهود اكبر من السائق و وقفت السيارة بعد مسافة 44 تر بالاضافة الى ان السيارة تعرض الى الانحراف الى الجانب الايمن منها و كذلك الاطارات أخرجت دخان ابيض اللون .

و بالتالي هناك فارق يقرب من 13 متر بدون مكابح ABS .

التجربة عند الانحراف 

  • قد سيارتك حتى تصل الى السرعة المطلوبة و لتصل الى 90 او 100 كم .
  • قم بالانعطاف بزاوية بسيطة ثم اضغط على المكابح .
  • يمكنك الان تكرار هذه التجربة بدون فرامل ABS .

نتيجة هذه التجربة مع مكابح ABS ستجد ان السيارة توقفت بعد عدة أمتار في الاتجاه الذي قمت بالانحراف اليه .

اما بدون مكابح ABS فان الانحراف في غالب الأمر يكون عكسي و بالتالي لا تستطيع السيطرة على السيارة الى ان تتوقف بشكل كامل .

تجربة القيادة على أرض منزلقة 

  • هذه التجربة تمت على ارض بها ماء او اتربة كثيرة أو ثلوج .
  • بحيث يكون أحد جوانب السيارة على هذه الأرض الزلقة و الجانب الاخر على الطريق العادي .
  • ثم اضغط على المكابح الى اقصى قوة .
  • يمكنك تكرار الامر بنفس الطريق و لكن هذه المرة بدون استخدام نظام فرامل ABS .

نتيجة هذه التجربة هو وقوف السيارة مع مكابح ABS على نفس المسار الذي قمت بالقيادة فيه بينما عند ازالة هذه الفرامل فهذا يعني ان السيارة تنحرف بشكل كامل الى خارج الطريق .

لماذا تنحرف السيارة بدون مكابح ABS ؟ 

حين تقود سيارتك بدون فرامل ايه بي اس و تقوم بالضغط على المكابح بقوة ثم تحاول ان تقوم بتحريك دركسون السيارة الى اليمين او اليسار فإنك تفقد السيطرة على زاوية الانحراف .

الغريب في الامر انك تقوم بالفعل بتحريك الدركسون الى الجانب الايمن او الايسر و مع ذلك السيارة لا تستجيب و تحرف الى المكان الذي ترغب فيه .

و يرجع ذلك الى ايقاف حركة الاطارات بشكل مفاجيء مما يعني انها ستكون ثابتة عن آخر نقطة كانت عليه زاوية القيادة بالاضافة الى وجود قوة دفع كبيرة بها مما يؤدي الى انحرافها .

ولكن مع وجود مكابح ABS فإن الإيقاف يكون على عدة مراحل حتى تقف السيارة مرة واحدة و يستمر الإطار في الدوران خلال الضغط على المكابح مما يساعد في التحكم بزاوية القيادة لها .

اسباب تاكل الاطارات بدون ABS 

بدون نظام ايه بي اس حين تقوم بالضغط على الاطارات فانها تقف مرة واحدة و يظل الإطار جامد الى ان تقف السيارة بالكامل و بالتالي فان الجزء المعرض للطريق من هذا الإطار يظل في إتقان الى ان تقف السيارة .

و في هذه الحالة لا يتوزع الاحتكاك على كامل الإطار مثل في حالة توافر فرامل ABS و هنا يكون هناك تآكل اكبر في هذه النقطة .

عيوب عدم وجود نظام ABS 

  • انحراف السيارة وقت الضغط على المكابح و عدم القدرة على التحكم بها .
  • وقوف السيارة بعد مسافة أطول من الطبيعي .
  • تآكل الاطارات بشكل كبير نتيجة الاحتكاك المباشر مع الطريق .
  • حدوث اهتزاز في السيارة عند القيادة بعد الضغط على المكابح .

و تبقى النصيحة في النهاية بعد تجربة سيارة مع فرامل ABS وبدون ألا تقود سيارتك الا اذا كان نظام مانع الانزلاق يعمل بها لأنه سبب رئيسي في تقليل نسب الحوادث على الطريق .

إشترك
نبّهني عن
guest
0 تعليقات
رد خطي
الإطلاع على كل التعليقات
زر الذهاب إلى الأعلى