محتويات
سواء كنت تمتلك سيارة جديدة او سيارة قديمة فإن فكرة تسخين المحرك في الصباح ما زالت متأصلة في عقول جميع السائقين تقريبا حتى لو كان كتيب التعليمات في سيارات لا ينصح بهذا الأمر .
و لذلك فان السؤال الشائع حاليا ” هل اقود السيارة بمجرد تشغيل المحرك ام يجب عليا الانتظار فترة حتى يسخن المحرك ثم اتحرك ؟ ” و الاجابة عن هذا السؤال تتطلب الكثير من المعلومات .
هناك خلط يحدث لدى بعض السائقين اذا شعر بان محرك السيارة يقطع اثناء القيادة او ان الاداء العام للمحرك ليس على مستوى المطلوب في حالة لم يقم بعمل تسخين المحرك في الصباح .
في بعض الولايات الامريكية هناك قانون يوقع على السائق غرامة مالية إذا جلس داخل السيارة و المحرك يعمل دون ان تتحرك .
في بعض الدول الاوروبية أثناء اختبار القيادة يطرح عليك هذا السؤال ، هل يجب تسخين محرك السيارة قبل القيادة ؟ ، إذا قمت بالاجابة بنعم فإنك سترى تسب في هذا الاختبار .
تسخين السيارات القديمة
- البداية في هذا الاعتقاد تأتي في السيارات القديمة أكثر .
- في السابق كان المركبات تعمل من خلال كربريتر .
- و في هذه الحالة لابد من تسخين المحرك قبل البدء بتحريكها .
- و في المقابل فان السيارات الحديثة لا تحتاج الى تسخين المحرك في الصباح وإنما يكفي تشغيل المحرك ثم القيادة مباشرة .
نحن لا نقصد بالسيارات الحديثة هي انتاجية اليوم و انما يكفي ان يكون عمر سيارتك خمس و عشرون عام و في هذه الحالة ستقوم سيارتك بدون الحاجة إلى تسخين المحرك في الصباح .
هل يجب تسخين المحرك في الصباح ؟
- السيارات القديمة التي تمتلك كربريتر يجب ان يتم التسخين فيها .
- السيارات الحديثة و التي تم إنتاجها منذ خمس و عشرون عام فإن التسخين بها لا يزيد عن 25 ثانية وهو ما لا يطلق عليه تسخين من الأساس .
اضرار تسخين محرك السيارة
أصبحت الان قوانين الكثير من الدول ترفض فكرة تسخين محرك السيارة سواء في الصباح او المساء في الصيف أو الشتاء و ذلك يرجع الى عدة اسباب :
- تسخين محرك السيارة خرج الكثير من عوادم الوقود دون ان تقوم بتحريك السيارة مما ينتج عنه تلوث كبير .
- في حالة ترك السيارة للتسخين و قمت بالخروج منها فإنها قد تسرق وقد حدث هذا الأمر عدة مرات .
شائعات عدم تسخين المحرك في الصباح
هناك بعض الشائعات المنتشرة حول فكرة و ضرورة تسخين محرك السيارة في الصباح وهي أفكار مغلوطة و يجب تصحيحها .
عدم وصول الزيت الى جميع اجزاء المحرك
من المعروف ان زيت المحرك ضروري في عملية القيادة من أجل الحفاظ على المحرك من الداخل من عدم التآكل و ايضا ارتفاع درجة الحرارة .
ولكن في الطبيعي و ان المحرك في حالة ايقاف ان يبقى زيت المحرك داخل اجزاء المحرك و لا ينتقل الى الحوض ” كارتير ” و بالتالي يبقى كما هو و في هذه الحالة يمكن قيادة السيارة دون انتظار وصول الزيت الى اجزاء المحرك فهو موجود بالفعل .
وبحسب الخبراء فإن الزيت المتواجد داخل قطع المحرك قد تظل بهذا الوضع لمدة تصل إلى شهر ولا يتم تصريفها الى حوض المحرك إلا إذا كان هناك مشكلة داخل المحرك نفسه .
و بالتالي في حالة تسخين المحرك في الصباح هذا سيؤدي الى استمرارية تدفق الزيت داخل المحرك و لا يعني ان يتم ضخ الزيت من الجديد كليا فهذا خطأ شائع .
ضعف عزم دوران المحرك بدون تسخين
يشعر السائق في القيادة بالصباح ان محرك السيارة ليس بالقوة و العزم المعتاد وهذا الأمر طبيعي للغاية .
اي أنه لا مشكلة في المحرك من هذا الامر و من الطبيعي ان تحصل على اعلى قوة للمحرك و درجة الحرارة به طبيعية و ليست منخفضة كما في الصباح .
ولكن عند قيادة السيارة في الصباح أنت لست في حاجة الى احداث تسارع خارق و إنما يكفي القيادة الطبيعي .
كما ان محرك السيارة ترتفع حرارته الى الوضع الطبيعي اثناء القيادة ، اذن لماذا تقوم بـ تسخين المحرك في الصباح وهي واقفة في مكانها دون ان تتحرك ؟ .
التقطيع في أداء المحرك
المحركات الحديثة في حالة إذا كانت درجة الحرارة في الصباح باردة فان تعمل على زيادة درجة الحرارة داخل غرفة المحرك و ذلك من أجل تسخين البواجي و بلف الهواء .
و هذا البلف الذي وظيفته الاساسية تحويل البنزين من حالة السائل الى الغاز لكي يعمل بكفائة داخل غرفة الاحتراق في المحرك .
و بالتالي هذا لا يتطلب منك تسخين المحرك في الصباح ، و لكن في المقابل إذا لم تقم بتسخين السيارة ثم قمت بقيادتها و بدأت في التقطيع فهناك مشكلة في المحرك .
هذه المشكلة تتمثل في وجود كميات كبيرة من الكربون مرسبة على البلف و بالتالي فإن البلف لن يؤدي المهمة الاساءة له إلا في حالة اذا كانت درجة الحرارة في المحرك مرتفعة للغاية .
المحرك ترتفع درجة حرارة إلى الوضع الطبيعي خلال ثواني و لكن البلف لتراكم الكاربون عليه فهو بحاجه الى درجة حرارة أعلى من المعتاد لكي يعمل .
و تتقرب ترسبات الكربون على بلف الهواء في الحراك بعد السير لمسافة ثلاثين الف كم دون القيام بعمل صيانة المحرك .
في حالة إذا استمر الوضع في مركبتك بالتقطيع في الصباح و هذا يعني ان هناك كمية اكبر في ترسبات الكربون فسيؤدي ذلك الى اضرار اخرى على السيارة و التي منها زيادة صرف الوقود وضعف اداء المحرك و الاستماع إلى صوت فرقعة وتقطيع في المحرك و قد تظهر لمبة المحرك في الطبلون .
نصائح شركات السيارة حول تسخين المحرك في الصباح
شركات السيارات في وقت سابق قامت بإعطاء نصائح حول فكرة تسخين محرك السيارة قبل القيادة و التي جاءت على النحو التالي :
- شركة تويوتا ، امكانية تسخين المحرك بشكل اسرع و افضل تكن عن طريق القيادة ليس عن طريق تشغيل المحرك و وقوف السيارة .
- شركة مرسيدس ، يتم تسخين المحرك بشكل سريع عند المشي بالسيارة ولكن لا تستخدم قوة المحرك الكاملة إلا إذا وصلت درجة الحرارة إلى الطبيعية .
- شركة بي ام دبليو ، تنصح بان تقوم بالمشي بشكل معتدل ثم بعد ذلك زيادة السرعة تدريجيا أفضل من انتظار تسخين المحرك في الصباح .
- شركة فورد ، لا يحتاج السائق إلى الانتظار حتى يسخن زيت المحرك فهذا الأمر يزيد من معدل استهلاك الوقود .
مدة تسخين السيارة في الصباح
انت لست في حاجة إلى تسخين المحرك لاكثر من 30 ثانية حتى تتمكن من الخروج من موقف السيارات على سبيل المثال .
السيارات القديمة فقط و المتهالكة هي التي بحاجة الى تسخين المحرك و ليس أكثر من ذلك .
