اسباب اختلاط ماء الرديتر بالزيت داخل المحرك و كيفية حل المشكلة ؟
اختلاط ماء الرديتر بالزيت داخل المحرك لا يحدث على الاطلاق الا في حالة عطل ميكانيكي داخل السيارة ، فمن المعروف ان الزيت و الماء لا يختلطان ابدا سواء في السيارة او في اي ماكينة أخرى .
فاذا حدث هذا الاختلاط فإنه ينتج عنه فوضى كبيرة و اضرار لا بأس بها ، في ظروف التشغيل العادية لا يمكنها الاختلاط فلكل منهم مكانه حيث الزيت داخل محرك السيارة في الجزء السفلي منه .
بينما ماء الرديتر فهو في المبرد أو في القربة الخاصة به و عندما يحدث الخلط بينهما لا يمكن ان يتم الفصل بسهولة .
لذلك في البداية عليك معرفة أسباب اختلاط ماء الرديتر بالزيت داخل المحرك والعمل على لها حتى لا يتكرر هذا الأمر .
ما هو شكل اختلاط ماء الرديتر بالزيت داخل المحرك ؟
- من الصعب ان يحدث الاختلاط بين الماء و الزيت .
- فحتى لو كان هناك تسريب لأي منهما سيظل السائلات منفصلين عن بعضهما .
- و لكن في حالة اذا كانت كمية التسريبات كبيرة للغاية فهذا يعني ان هناك خليط سينتج .
- لون هذا الخليط هو البني الفاتح أو اللون الرمادي الغامق .
كيف اعرف اختلاط ماء الرديتر بالزيت داخل المحرك ؟
و من اولى الطرق التي يمكن ان تعرف بها وجود اختلاط ماء الريداتير الزيت داخل المحرك هو استخدام مقياس الزيت و فإذا خرج لك بهذا اللون فهذا الأمر غير طبيعي .
من المفترض ان يخرج مقياس الزيت بلون الزيت الطبيعي الشفاف في حال اذا كان الزيت جديد او يكون لون بني غامق في حالة اذا كان الزيت متوسط الاستخدام بينما اذا كان الزيت اسود اللون و هو يحترق فهذا يعني ان الزيت بحاجة إلى التغير .
ولكن هذا اللون و هو البني الفاتح والذي يشبه الخفوق فهذا يعني وجود تسريب من ماء الريداتير إلى داخل محرك الزيت حيث مكان الزيت .
- قم بوضع مقياس الزيت في مكانه الطبيعي .
- قم بإخراجه .
- امسك الخليط بيك فاذا كان بني فاتح و ثقيل فهذا يعني وجود اختلاط بينهم .
ماذا يحدث في حالة خلط الماء بالزيت داخل المحرك ؟
- المهمة الرئيسية لزيت المحرك هو تشحيم الأجزاء الداخلية من المحرك .
- و بالتالي لا يحدث بينهم اي احتكاك زائد ينتج عنه تكسر في أجزاء الماكينة الداخلية .
- كذلك يعمل على خفض درجة الحرارة المرتفعة داخل المحرك .
- وبالتالي إذا حدث خلط بين الماء و الزيت داخل المحرك فهذا يعني ان الزيت يفقد خواصه .
- و هنا لن يؤدي الزيت مهمة الرئيسية .
- سينتج عن ذلك الكثير من التسريبات للأجزاء الداخلية من المحرك وارتفاع درجة حرارته .
- مع استمرار الوقت قد يجد مشكلة في الصمامات و الاداء سيء للمحرك ينتج عنه مصروفات كبيرة بعد ذلك .
أسباب اختلاط ماء الرديتر بالزيت داخل المحرك
هناك بعض الاحتمالات التي على اثرها يحدث هذا الاختلاط داخل المحرك و ليس داخل المبرد و لابد ان يتم الفحص الشامل حتى تتمكن من القيام بحل هذه المشكلة .
تسريب في حاشية الرأس
- يتم استخدام حشوة الرأس في المحرك لمنع وجود اي تسريب او اختلاط .
- و في هذه الحالة فان حشية الرأس لم تعد قادرة على منع التسريبات و الاختلاط .
- و هذا يعني وجود مشكلة بها و لابد من تغيرها .
شكلة في رأس السلندر
- مثل حشية الرأس ايضا فان السلندر او رأس السلندر المكسور يؤدي الى التسريب .
- سواء كان مكسور او به تشققات سيؤدي الى هذه التسريبات .
- و تحدث هذه التشققات في الأساس في حالة ارتفاع درجة حرارة السيارة .
مشكلة في مبرد الزيت
- في بعض المركبات يتم تركيب مبرد خارجي للزيت .
- و من الممكن ان يمنح هذا المبرد للزيت و الماء بالاختلاط معا من خلال الممرات .
- فمن المفترض ألا يكون هناك اختلاط بيهم و انما مجرد تلامس فقط .
اضافة ماء الرديتر في مكان خطأ
- من المفترض ان يتم اضافة ماء الرديتر في مكانها الطبيعي .
- ولكن ربما إذا لم يعرف جيدا هذا الشخص هذا الامر فانه يقوم بسكب الماء في مكان الزيت بالمحرك .
الفرق بين اختلاط ماء الرديتر مع الزيت و خلط الزيت مع الرديتر
من الممكن ان يتمكن الزيت من التسريبت من المكانية و الانتقال الى نظام التبريد وكذلك العكس قد يسرب الماء على الزيت في المحرك .
و كلاهما يعتبر امر صعب للغاية يجب ألا يحدث لكي لا ينتج عنه مشكلات .
فاذا تسرب الزيت الى الرديتر فهذا يعني ان الماء لن يؤدي المهمة المطلوبة به و سيصل التدفق الخاص به و هذا الامر سيؤدي الى ارتفاع درجة الحرارة .
و على الجانب الاخر فان الزيت الذي به ماء سيفقد قدر كبير من زوجته و ترتفع درجة حرارة الأجزاء الداخلية من المحرك .
كيف اتصرف في حالة اختلاط ماء التبريد مع الزيت ؟
- في البدايه اذا كنت تشك في هذا الامر قم بركن سيارتك فورا .
- انتقل إلى مكان سائل التبريد .
- قم بالاطلاع على المستوى الخاصة به فإذا كان منخفض عن الحد المطلوب فعليك بالمزيد من التشخيص .
- قم باستخدام مقياس الزيت و عليك ان تتاكد من اللزوجة الخاصة به .
حل مشكلة اختلاط سائل التبريد مع الزيت داخل المحرك
في البداية لابد من تشخيص المشكلة فإذا كانت في حشرة الرأس للمحرك او في رأس السلندر عليك ان تقوم بتبديله أو اذا كانت ايضا المشكلة في مبرد الزيت عليك القيام بنفس الأمر .
ثم بعد التأكد من عدم وجود لمزيد من التسريب قم باعادة ملء سائل التبريد مرة اخرى في مكانه الطبيعي .
و في النهاية ستقوم بتفريغ الزيت في السيارة بشكل كامل من الجزء السفلي منها ثم بعد ذلك اعادة ملء الزيت من جديد .
هل يمكن قيادة السيارة بدون صيانة ؟
قد يرى البعض من السائقين انه طالما ان السيارة تتحرك فلا مشكلة ، ولكن هذا غير حقيقي الان اصبح زيت المحرك فاقد للخواص الخاصة به و كثافته و لزوجته و لن يؤدي مهمته الرئيسية .
سينتج عن هذا مشكلات داخلية للمحرك و ينتج عنه ضرر أكبر سيكلف مبالغ مالية بعد ذلك ، عليك ان تقوم بالانتقال الى مركز الصيانة قبل ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل مفاجئ .
