محتويات
توقف السيارة عند الضغط على المكابح هي ظاهرة غريبة تحدث لبعض من السائقين بدون اي مقدمات أو أسباب واضحة ، من الطبيعي حين تقوم بالضغط على دواسة المكابح ان تهدأ سرعة السيارة الى ان تتوقف عن الحركة ولكن ما نقصده حاليا انها تتوقف بالكامل بحيث ان محرك السيارة ينطفئ ايضا .
اعراض توقف السيارة عند الضغط على المكابح
هذه الظاهرة تحدث للسائقين بشكل تدريجي بمعنى ان المحرك لا يتوقف بشكل نهائي دفعة واحدة ، وانما البداية مع الشعور بأن السيارة تقطع و تكون اقرب الى توقف المحرك بمجرد ان تقوم بالضغط على المكابح من أجل تهدئة سرعة السيارة على الطريق .
ولكن مع مرور الوقت فان الامر يتطور الى ان يصبح انه بمجرد الضغط على المكابح بشكل كلي فان السيارة تتوقف عن العمل نهائيا و وقتها يحتاج السائق الى تشغيل المحرك من جديد .
اسباب توقف السيارة عند الضغط على المكابح
لكي تتمكن من حل هذه المشكلة عليك معرفة الأسباب التي تؤدي الى ذلك وهي محدودة بشكل كبير .
وصلات البطارية
- من الطبيعي ان يكون بطارية السيارة وصلتين للتيار الكهربي .
- أحدهما هو التوصيلة السالبة والأخرى وهي التوصيلة الموجبة .
- ربما تكون هذه التوصيلات أمامك مربوطة في مكانها بشكل صحيح .
- ولكن إذا قمت بتحريك ستجد انها تتحرك بسهولة .
- وهو ما يعني أنها ليست مرتبطة بالشكل الكافي في براغي البطارية .
- هذا الاهتزاز او الفراغ بينها و بين البطارية يؤدي الى ايقاف السيارة عند الضغط على المكابح .
هذا الامر يحدث عادة في السيارات التي تحتاج إلى كهرباء بشكل مستمر وهو ما يعني ان بها العديد من التقنيات الداخلية التي تعتمد على التيار الكهربي .
مشكلة في باكم المكابح
داخل باكم المكابح يوجد قطعة كبيرة من المطاط و التي تقوم بدورها الحركة من خلال الهواء الذي يأتي من ثلاجة السيارة .
في حالة إذا كان هناك اهتراء في القطعة المطاطية في داخل الباكم فهذا يعني انه سيكون في حاجة إلى التبديل و التغيير .
وصلة الباكم و ثلاجة السيارة
باكم المكابح في السيارة يخرج منه وصلة في اتجاه ثلاجة السيارة أو ما يطلق عليه المنافول أو المانيفولد .
في اتجاه الثلاجة الى الباكم سخرج شحنات سالبة عبر هذه الوصلة و تحتوي هذه الوصلة على صمام أمان بحيث لا تعود هذه الشحنات من جديد الى الثلاجة .
في حالة إذا انتهى العمر الافتراضي لهذا الصمام فان الشحنات السالبة من جديد ستؤثر على أداء السيارة بشكل كبير وتؤدي الى توقفها .
حل مشكلة توقف السيارة عند الضغط على المكابح
ربط وصلة البطارية
كل ما عليك القيام به هو التأكد من مدى ربط وصلات البطارية و عليك ان تقوم بتأكيد عملية الربط من خلالها من خلال مفتاح البراغي فقط .
بالتاكيد اذا كانت الوصلات بها اهتراء عليك ان تقوم باضافة عليها شريط لاصق بشكل جيد او ربما تكون بحاجة إلى تغيرها مع كثرة الاستخدام .
فحص وصلة الباكم
- في البداية عليك ان تقوم باحضار مفاتيح الفك .
- قم بفتح أطراف الوصلة مابين الباكم و ثلاجة السيارة .
- ثم قم بإخراج الوصلة بالكامل الى الخارج .
- الان عليك ان تقوم بتمرير الهواء بداخل هذه الوصلة .
- في الاتجاهين .
- فاذا كانت الوصلة تعمل بنجاح من خلال صمام الأمام بحيث لا يعبر الهواء في اتجاه الآخر فهذا يعني أنها سليمة .
- اما اذا كان الهواء يعبر من خلالها فهذا يعني ان هناك مشكلة في صمام الأمان .
- مع الاسف فليس هناك امكانية ان تقوم بتغير صمام الأمان من هذه الوصلة لأنه في منتصفها .
- ولكنك ستقوم بتغير الوصلة بأكملها .
فحص لمبة الاعطال في السيارة
- أثناء قيادتك للسيارة اذا ظهرت لك لمبة الاعطال في المحرك .
- فهي في غالب الأمر تشير إلى تمرير الهواء من خلال وصلة الباكم بالسالب .
- و عليك الان ان تقوم بتغير هذه الوصلة .
فحص باكم المكابح
- اذا كانت القطع الداخلية بها اهتراء .
- فانت بحاجة الى تغيرها لانه سيسمح بمرور الهواء مما يؤدي إلى توقف السيارة عند الضغط على المكابح .
اسباب توقف محرك السيارة عن التباطؤ
جميعنا يعرف التسارع في السيارة و هو ان تقوم بالضغط و بقوة على البنزين حتى يرتفع عداد السرعة و عداد الار بي ام معه ايضا و الانتقال بين السرعات بشكل كبير .
ولكن القيام بعمل تباطؤ هو من خلال القيام بالضغط على المكابح لخفض سرعة السيارة و هذا الامر قد يؤدي في بعض الأحيان إلى توقف المحرك عن العمل و اليك ابرز الاسباب وراء ذلك :
- مشكلة في ناقل الحركة .
عادة ما يحدث هذا الامر مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي فاذا حدث خلل في محول عزم الدوران أو انخفض مستوى زيت ناقل الحركة فانه لن يقوم بدوره .
كذلك قد يكون هناك مشكلة في ملف اللولبي لهذا المحول و الذي يؤدي الى ايقاف تشغيل المحرك في السيارة و بشكل نهائي .
- مشكلة في ضغط الوقود المنخفض وذلك نتيجة ان حاقنات الوقود تسخ .
طرمبة البنزين هو المسؤلة عن نقل البنزين إلى داخل غرفة الاحتراق و إذ كان بها مشكلة ستتوقف السيارة عن العمل و كذلك إذا كانت الحاقنات للبنزين داخل السلندر بها انسداد أو مشكلة فانها ستؤدي الى نفس الامر ايضا .
- مستشعر الاكسجين به مشكلة او سيء .
هذا المستشعر هو المسؤول عن مقدار الهواء الذي يدخل الى غرفة البنزين وذلك من اجل تشغيل المحرك و احداث الانفجار البسيط .
في حالة إذا كان هناك مشكلة في حساس الاكسجين فان هذا سيؤدي الى خلل في كمية الهواء التي تدخل الى غرفة المحرك مما يحدث عنه هذا الخلل .
- تاكل ضفيرة الأسلاك الكهربائية .
هذه الضفيرة مهمتها هو الاشتعال في الوقت المناسب فإذا حدث هذا الاشتعال بشكل غير متسق مع أداء المحرك فانه سيؤدي الى توقف السيارة عن العمل عند احداث تباطؤ بشكل كبير .
- صمام EGR به مشكلة .
إذا كان هذا الصمام مسدود او به اتساخات فانه سيؤدي الى خمول السيارة اثناء قيادتها على الطريق ايضا .
