هذه العلامات تشير إلى تلف حساس الأكسجين في السيارة

كتابة: منى المتيم آخر تحديث: 07 ديسمبر 2016 , 15:07

مع التطور التكنولوجي الذي شهده عالم السيارات على مدار السنوات الماضية ، أصبحت الكثير من السيارات تعتمد بشكل كلي على التكنولوجيا بشكل كبير والتي تتنوع ما بين أجهزة الاستشعار وغيرها من الوسائل التي تقلل من نسبة تعرض السيارة الى الأعطال ، فكل سيارة باتت تعتمد على عدد كبير من أجهزة الاستشعار لكي تقوم بعملها بالشكل المطلوب ، كما أنها تساعد هذه الأجهزة على التقليل قدر الإمكان من التعرض إلى الأعطال المفاجئة أثناء القيادة .

ولعل من أهم هذه الحساسات هو ما يطلق عليه حساس الأكسجين أو جهاز الاستشعار الخاص بالأكسجين في السيارة ، والذي يتمثل مهمته الأساسية في التقليل من معدل استهلاك الوقود  في السيارة ، وبالتالي فيؤدي تلف هذا الجزء الهام في السيارة الى زيادة معدلات استهلاك الوقود بشكل كبير ، ونتيجة للاستخدام المستمر أو نتيجة لإنتهاء العمر الافتراضي لهذا الحساس ، فقد يتعرض إلى التلف أو بعض الأعطال ، مما يمنعه من أداء عمله بالشكل المطلوب ، وينعكس ذلك بشكل مباشر على زيادة استهلاك الوقود في السيارة

في التقرير التالي ستطرق إلى أهم العلامات والمؤشرات التي تشير الى تلف حساس الأكسجين في السيارة ، فقط من خلال التقرير التالي :

  • زيادة معدل استهلاك الوقود في السيارة :

من أهم العلامات التي تشير إلى تلف حساس الأكسجين في السيارة هو زيادة معدل استهلاك الوقود للسيارة ، فإذا لاحظت في يوم من الأيام أن سيارتك بدأت تستهلك كمية كبيرة جداً من الوقود ، ففي هذه الحالة يجب أن تعلم بأن حساس الاكسيجين قد بدأت الأعطال تحاط به ، لاسيما في حالة ظهور الأعراض الأخرى التي سنقوم بعرضها في السطور التالية .

  • في حالة حدوث أصوات انفجارات في العادم :

من أهم العلامات التي تشير إلى تلف حساس الأكسجين في السيارة هو  حدوث انفجارات طفيفة تظهر من اماكن خروج العادم في السيارة ، فإذا رافق هذه  العلامة المميزة حدوث استهلاك المفرط للوقود وظهور بعض الأصوات الاخرى مثل أصوات انفجارات التي تخرج من العادم  ، وذلك في حالة قيادة السيارة بشكل طبيعي ، ففي هذه العلامة مؤشر واضح يدل على أن الأعطال قد بدأت تطول الحساس الخاص بالعادم او ما يسمى (  حساس الشكمان أو حساس الاكسجين )  وربما أوشك على اتلافه نهائياً ، وفي هذه الحالة ينصح باستشارة أحد الفنيين لتجنب التعرض إلى أي أعطال مفاجئة أثناء القيادة او حدوث مزيد من التليفات بالسيارة .

  • ضعف العزم الخاص بمحرك السيارة :

من أهم العلامات التي تشير الى تلف الحساس الخاص بالاكسجين في السيارة ، والذي يمكن أن يلاحظه قائد السيارة بسهولة أثناء السير هو الضعف الملحوظ  في عزم المحرك ، فمن أبرز الدلائل التي تشير إلى تعطل حساس الأكسيجين هو عدم قدرة المحرك على السير والانطلاق بشكل طبيعي خصوصاً إذا رافق هذا الضعف أصوات التفجير التي تخرج من العادم والذي تم الاشارة اليها في النقاط السابقة ، كما يرافق تعطل هذا الجزء الهام في السيارة بعض العلامات الأخرى والتي تظهر أيضاً على السيارة في صورة  مشكلات كهربائية بالسيارة بالإضافة إلى العلامات والدلالات السابقة ، فبعد أن تظهر  أو تلاحظ هذه المؤشرات على محرك السيارة ، فلا تتردد في أن تتوجه إلى اقرب مركز للصيانة من أجل الكشف عن الاعطال الموجودة بالسيارة عبر جهاز كشف الأعطال والذي يسمى سكانر كي يتأكد من أن المشكلات التي تعاني منها سيارتك ناتجة عن تلف حساس الاكسجين  بالسيارة ام لا

‫20 تعليقات

  1. عندي مشكلة في علبة البيئة أين توجد هي وحسابات الأوكسجين في سوبارو امبريزا 2001

  2. عندي سياره نهاء موديل 2003 عندي مشكله في عجز السياره وصرفيت وقود اكثر واشاره الايكو تختفي كثير من اول كانت دايمن شغال متضيع الا لما تدوس ع الدواسه كثير ولأن احيانن تضهر وتختفي اكثر احيانن عجز عندي وصرفيه غير طبيعي ايش الحل افتوني مسبب هل هوه حساس الاكسجين ام من الدواسه الوقود افحص كمبيوتر ميطلعلي المشكله افتوني مهوه العطال لاني تعبت والله

  3. عندي شيري كيو كيو3 موديل 2013 اوتماتيك صار شهرين عندي مشكلة التاخير في التشغيل الصباحي وحينما تبرد السيارة ايضا وعندي ايضا في بداية التشغيل يخرج دخان اسود من الاكزوز الشكمان ويتلاشى شيئا فشيئا
    الله يرضى عليكم ماهي علاج المشكلتين علما اني مغير ترمبة البانزين وكذالك الانجترات ومسوي اختبار لقاعدة الترمبة وكذالك مغير بوجيرات( بلكات ) وايضا كابلهن
    وفاحص كومبيوتر يقول مشاكل في البانزين
    افيدونا ؟

  4. السلام عليكم يااخواني الأعزاء معي بيكب نيسان ددسن 2013 عند التشغيل اول الصباح أو بعد فترة بشرط يكون الجو بارد بعد التشغيل ب دقيقة يقطع وتصير رجة بلمحرك لدرجة اني ما اقدر احرك السيارة لازم انتظر لحد 10 دقايق أو أكثر بعدها ترجع طبيعي استبدلت البواجي بدون اي نتيجة نظفت الثروتل والانجكتر وغيرت حساس يركب على المكينة بدون نتيجة افيدوني بارك الله فيكم

  5. السلام عليكم اخواني سيارتي تشارجر 2014 شيكت ع السيارة وفتحت موية الرديتر ابي اشوف ناقصه ولا لا طبعا مافيها خلل من قبل يوم فتحت الغطاء تصاعد الماء وارتفعت حرارة السيارة خليتها تبرد وعبيتها ماء وحطيت الغطاء بعدها الحرارة ترتفع عندي ابي الحل الله يعطيكم العافية

  6. لدي مركبة بكب متسوبيشي فورويل اثناء القياده افقد دعسة ديزل وتظهر عندي لمبة على التابلو ما هو سبب ماهو سبب

  7. أعتقد أخي صقر إن التقطيع والتفتفه بسبب حساس الكام شفت لان سرعة 40كيلومتر في الساعة تعتبر سرعة غير عاليه لأنه دايماً تظهر أعطال حساس الكام عند هذه السرعات والله اعلم

  8. السلام عليكم
    عندي سيارة لاندكروزر 2015 عند سرعة من 40 إلى 60 يصير فيه اهتزاز وتقطيع بس ماهو تقطيع بنزين واذا وصل سرعة من 80 كم فمافوق تختفي هذه الاهتزازات
    ي ليت احد يفيدني اذا عنده خبرة بهذه الامور

  9. لسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    حساس الشقمان أو مثل مو مكتوب في المشكله حساس الأكسجين اسمه
    صاير عند الاكزوز هذا اوسخ أعطال السياره هو سببها انا معي كروز 2011 خرب على الحساس
    غيرت كل تانكي البانزين ومشى حال السياره فتره وماغيرت الحساس طنشته بس للأسف تعب السياره وصار حق rpm يرتفع وينزل بسببو
    وصار في رجه في السياره إذا مشيت فيها مسافه طويله و إذا مشيت فترة الضهر واذا سأت الحاله وتغص وتطفي إذا كنت كارفها من الصبح
    قلت لازم اغيرهن فرد مره بروح اغير الاثنين واحد اسمو حساس الأكسجين يجي ع الاكزوز من فوق والثاني يجي تحت على الشقمان قلت اروح اسأل عليهم والا سعر الواحد 350 الله يلعنهم نصابين
    ولين الحين ماغيرتهم وحال السياره اسوء نضفت الحساس اشتغل يومين تمام وخرب

  10. السلام عليكم عندي سيارة ظهرت علامة اشيك ذهبت للسكانير اكتشفت انه تلف حساس الاوكسجين لكن السؤال المطروح كل اعراض تلف هذا الحساس لم اجدها في سيارتي تسير عادي بعزم وعدم استهلاك الوقود اين المشكل

  11. شكرا جزيلا للكاتبه والله كتاباتها رائعة انا اتابعها جيدا وننتظر منها المزيد .. شكرا شكرا موقع المرسال

  12. مشكور على هذه المعلومات التي اعاني منها بسيارتي المفضلة هونداي النترا .

  13. لقد طرحتم شاكرين معلومات جميله ولكن …قبل طرح المشاكل الناتجه عن تلف هذا الحساس كان يجب منكم التعريف هذا الحساس واين يتواجد فى السياره ..مع اعطاء نموذجين او ثلاثه له من السارات المختلفه حتى يكون القارىء ومالك السياره على درايه بما طرحتموه ..ونشكر لتعليق sami لانه شرح ووضح اماكن تلك الحساسات .

  14. شكراً اخواني الأكارم على الموضوع الجيد والمفيد بارك الله فيكم

  15. في السيارات الحديثة يوجد حساسان للاوكسيجين
    الاول قبل مصفاة دخان المحرك( كتاليزير) و الذي يقوم بقراءة نسبة الاوكسجين الموجودة في الغاز الخارج مباشرة من المحرك فان كانت اقل من النسبة القانونية فهذا يعني ان المحرك يستهلك وقود بزيادة..
    يقوم حاسب المحرك ECU في هذه الحالة بتقليل نسبة الوقود..و العكس صحيح… . (1)
    اما الحساس الثاني فهو يقع مباشرة بعد المصفاة و ذلك لمعرفة حالة الدخان بعد تصفيته، فان كانت التصفية جيدة فلا مشكل اما العكس فسيعمل كالحساس الاول… مع الاعلان بوجود مشكل ( chek engins)…) 2(
    ان العطل في الحساس الاول يسبب قراءة خاطة يعني توزيع وقود خاطىء بزيادة او نقصان…مما يسبب اختناق المحرك فقدان العزم المفاجىء لدرجة توقف المحرك….

    1. المسئول عن لمبة المحرك
      الحساس الامامى ام الحساس الخلفى ؟؟؟

      ولكم الشكر

    2. السلام عليكم لدي سيارة نوع اوبل مووديل 94 محرك مسكر فيها اختناق فضيع اثناء الضغط على الدعسة ارجو النصيحة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق