علامات تلف حساسي عمود الكرنك والكامات في السيارة

تعمل محركات السيارات الحديثة كمنظومة متكاملة وفقاً للعديد من الأساليب التكنولوجيا التي توفر أعلى نسبة من الأمان و الراحة أثناء القيادة، بالإضافة الى كونها الدرع الحامي من التعرض إلى الأعطال المفاجئة أثناء القيادة ، و لعل من أبرز هذه الأساليب المبتكرة هي تزويد السيارات بمجموعة من الحساسات أو أجهزة الاستشعار ، و من أهم هذه الحساسات هو الحساس الخاص بعمود الكرنك أو الحساس المسئول عن الكامات في السيارة ، و الذي يؤدي تلفهما إلى حدوث العديد من الأعطال بالسيارة و أحياناً يصل الأمر إلى حد توقفها تماماً عن العمل
في التقرير التالي سنتحدث عن علامات تلف حساسي عمود الكرنك و الكامات في السيارة ، و لكن قبل أن نتحدث عن ذلك ، علينا أن نشير أولاً إلى الوظيفة التي يقوم بها حساسي عمود الكرنك والكامات في السيارة ، فقط من خلال السطور التالية
أولاً : وظيفة حساس عمود الكامات Camshaft position sensor في السيارة:
و عن وظيفة حساس عمود الكامات في السيارات ، فيقوم هذا الحساس بعمل توازن بين كميتي الهواء و البنزين الداخلة إلى غرفة الاحتراق في المحرك ، الأمر الذي يساهم في توفير أعلى درجات من التبريد للمحرك ، بالإضافة إلى أن هذا الحساس يعد المسئول الأول عن دورات المحرك في السيارة و عملها بشكل منتظم .
أهم الأعراض والعلامات التي تشير الى تلف أو عطل حساس عمود الكامات في السيارات :
أما عن علامات تلف هذا الحساس ، فهناك مجموعة من المؤشرات والأعراض التي تظهر على السيارة في حال تعرض هذا الجزء الهام بها إلى التلف ، ومن أهم هذه العلامات ، ما يلي :
ظهور علامات تقطع أو تفتفه عن توقف السيارة واستمرار المحرك في العمل ، وأحياناً يتوقف المحرك عن العمل بشكل مفاجئ بمجرد توقف السيارة عن الحركة
و من أهم العلامات التي تشير إلى تلف هذا الحساس هو ضعف عزم محرك السيارة وعدم قدرتها على السير بسرعات عالية عند الضغط على دواسة الوقود .
ثانياً : الوظيفة التي يقوم بها حساس الكرنك crank sensor في السيارات :
أما عن الوظيفة التي يقوم بها حساس الكرنك في السيارة ، فتتلخص مهمة هذا الحساس في ارسال مجموعة من الإشارات إلى الكمبيوتر الخاص بالسيارة تحتوي على عدد دورات المحرك ومن ثم يقوم الكمبيوتر الخاص بالسيارة بتوزيع شرارة البواجيهات أو شمعات الاحتراق في غرف الاحتراق ، وبالتالي يتم تشغيل السيارة ، والجدير بالذكر أن كافة هذه المهام لا تتعدى عدد قليل من الثوان حتى يتم تشغيل السيارة .
أهم العلامات التي تشير إلى تلف حساس الكرنك في السيارة أو تعطله :
أما عن تلف هذا الحساس في السيارة ، فيشار إليه من خلال مجموعة من العلامات والمؤشرات ، ومن أهم هذه المؤشرات :
من أبرز العلامات التي تشير إلى تلف حساس الكرنك في السيارة هو ملاحظة حدوث اهتزاز و خشونة في عمل المحرك وخاصة أثناء القيادة على السرعات العالية .
كما تؤدي تلف حساس الكرنك في السيارة إلى ظهور تفتفة و تقطيع أثناء قيادة السيارة و أحياناً يؤدي تلف هذا الجزء في السيارة إلى توقف المحرك عن العمل، و عادة ما يحدث هذا الأمر في حال توقف هذا الحساس تماماً عن العمل ومن أهم العلامات التي تشير إلى بداية تلف حساس الكرنك في السيارة هو صعوبة في تشغيل المحرك ، و خاصة في الصباح أو عندما تصبح السيارة بادرة .
المشكله اللي عندي سيارتي فجاءه تفصل وتعلق ماترجع النمره فحصت كمبيوتر قالو حساس كرنك هل له علاقه في القير
اخي العزيز .عندي سياره فورد جراند ماركيز 2006 المشكله
تقطع عليه وانا ماشي وحتى انا واقف وتطفي فجاء غيرت اشياء كثير مثل البواجي الكويلات طرمبة بنزين صفاية بنزين حساس EGR نظفة البخاخات نظفة البوابه ثلاثه مرات ولازالت المشكله موجوده ادعس بنزين ماتقبل التقطيع واضح تمام وتكفي في اليوم اكثر من 10 مرات العزم ضعيف جدٱ مع التقطيع اريد الحل ياطيب
نبارك لكم في شهر رمضان المبارك ونسأل الله ان يتقبل صيامنا وقيامنا
عندي مشكلة وارجو المساعدة
معي سيارة ميتسوبيشي ٢٠٠٦ بيك اب وقفت وجيت اشغلها رفضت تشتغل تدق سلف ولا تشتغل البواجي غيرتها والكهرباء توصل كويس البنزين واصل تمام والى الان مااشتغلت اللي عنده معلومه يفيدني. الله يجزاكم خير.
ما هو سبب تلف عمود الكرنك وهل يتغير نصف المكينة زي ما بيقول المكانيكي
عندى ماكينة متسوبيشي كانتر كل م اوزنها تفك بعد ايام قالي
الميكانيكي عايزة عمود كامات هل كلامة صحيح
السلام عليكم عندي باص بلكه 2006 وفيه مشكله لمن اعشق الجير الثاني يطلع صوت رحت لعند مكنيكي يقلي العمود فيه مشكله ويليت تفيدونى ولكم جزيل الشكر
وما عندي اَي مشكلة عند تشغيل السيارة فقط في دعسة البنزين في البداية الدعسة احس زي الكتمة في الدعسة زي اللي ما يقبل أو ما يوصل البنزين والله العظيم طفشت من السيارة أرجو الإفادة رجاء
طرامبة البنزين غيرها ورد عليا وان شاء الله تنحل مشكلتك
أرجو الإفادة أنا معاي سنتافي ٢٠٠٦ ٦ سلندر أعاني من مشكلة في دهشة السيارة غيرت طرمبة بنزين مع الصفاية وفلتر هواء ونظفت البخاخات والبوابة وحساس الشكمان وسويت كشف الكمبيوتر طلع عندي ( بوابة – وحساس كام شفت ) في هذه الحالة أيهما اهم أرجو الإفادة. طفشت من كثر ما أغير