كيف تتعامل المدن مع ظاهرة التضخم السياحي

كتابة الاء آخر تحديث: 16 فبراير 2020 , 15:06

لقد طورت مدن مثل برشلونة والبندقية وبرلين تدابير جديدة لمكافحة الآثار السلبية للتضخم السياحي وضمان السياحة المسؤولة والمستدامة ، وإنها صورة تتكرر أكثر فأكثر حيث نجد عشرات أو مئات أو حتى الآلاف من الناس أمام تمثال أو مبنى أو جسر أو لوحة أو منظر طبيعي .

يمكن أن يختلف الموقع من برشلونة إلى هونج كونج دون أن ننسى أمستردام ، البندقية ، باريس وريكيافيك ، ومع ذلك هناك ثابت واحد وهو تشبع السياح في مكان معين يعيش فيه السكان المحليون أيضًا أو يحاولون العيش مع ما ينتج عن ذلك من ضرر بجودة حياتهم وتدهور البيئة .

ظاهرة اكتظاظ السياح

هذا ما يُعرف على نطاق واسع بالسياحة الخارجية حيث تحدث ظاهرة اكتظاظ السياح في أماكن معينة عندما تمتلئ بسبب شعبيتهم المشبعة بالزوار بحيث يصبح من المستحيل الاستمتاع بهم أو الاعتناء بهم أو إدارتهم بشكل مستدام ، وعلى الرغم من أن السياحة ليست مشكلة حديثة ففي السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، كانت هناك بالفعل دراسات حذرت من ذلك ، فقد بدأت الآن باتخاذ تدابير ملموسة يمكن أن تخفف من عبء الزوار الذين تعانيهم بعض وجهات العطلات وذلك لضمان ممارسة السياحة المستدامة ، ولا تركز هذه التدابير على تثبيط السياح بل على تحسين إدارتهم بطريقة مستدامة لصالح الزائر والمقيم والبيئة .

السياحة المستدامة في مواجهة التضخم السياحي

نحن نفهم السياحة المستدامة باعتبارها تلك التي تفترض وجود دفعة اجتماعية واقتصادية للمنطقة دون التأثير سلبًا على البيئة وعلى البيئة الحضرية ، ومن بين فوائد هذا النوع من السياحة تلك التي تبرز هي المساعدة في الحد من الفقر ، واستعادة المناطق الريفية أو المحرومة ، وتعزيز الأسواق والمنتجات المحلية ، وتحسين البنية التحتية وحماية التراث ، وعلاوة على ذلك فهو يساعد في إثراء الزائرين الثقافي والشخصي الذين يتعرفون على الثقافات والمجتمعات بشكل مباشر مختلف عن ثقافتهم .

على عكس فوائد السياحة المستدامة ، فإن ظاهرة التضخم السياحي التي تحدث حاليًا في بعض المناطق تجلب معها العديد من الجوانب السلبية ، ومن أكثرها وضوحًا تدهور البيئة غالبًا محميات المحيط الحيوي والمحميات الطبيعية أو ما شابه ، ويمكن أن يحدث أيضًا صراعًا مع أفراد المجتمع المحلي الذين لا يستطيعون في بعض الأحيان القيام بأنشطتهم اليومية أو أوقات فراغهم بسبب تشبع الأشخاص في منطقتهم ، وفي بعض الأماكن يؤدي ذلك إلى تضخم الأسعار في الإسكان ، والإيجار ، والمنتجات ، والسلع والخدمات وما إلى ذلك ويمكن أن يفسد ذلك الثقافة المحلية مما يجعله عرضة للتدخل الخارجي .

كيفية مكافحة التضخم السياحي

اتخذت المدن المهددة بظاهرة التضخم السياحي مثل برشلونة والبندقية وبرلين وأمستردام وبروج بالفعل خطوات لتحسين إدارة زوارها وتأثير السياحة على البيئة ، في حالة مدينة برشلونة حظر مجلس المدينة بناء فنادق جديدة في الوسط وأنشأ خط حافلات سياحية إلى الشواطئ ، مع التركيز في الوقت نفسه على شقق الإيجار غير الخاضعة للتنظيم ومعاقبة وإغلاق العديد منها .

في مدينة البندقية وهي المدينة التي فقدت منذ عام 1950 مائة ألف ساكن وتستقبل 20 مليون زائر سنويًا ، تم وضع ضوابط للدخول لمنع السياح من زيارة المركز عندما يكون ممتلئًا ، وعلاوة على ذلك ستعطي القوارب الشهيرة التي تبحر في القنوات تفضيلًا للاستخدام فقط على السكان المحليين .

في مدينة أمستردام الهولندية تركزت الجهود على استئجار شقق ، والحد من طول الإقامة ، وحظر بناء فنادق جديدة منذ عام 2005 ، وبالإضافة إلى ذلك لتجنب الحشود الكبيرة من الناس على الطرق العامة يمكن لكل مرشد سياحي أن يأخذ 20 شخصًا في وقت واحد بدلا من 60 شخصا يمكنهم تناولها حتى الآن .

أما مدينة بروج من جانبها فهي تعد مثال على التعايش المتناغم بعد فرض سلسلة من تدابير السياحة المستدامة ، حيث لا يُسمح بإقامة حفلات في الشارع ، ولا يمكن للحافلات السياحية الوصول إلى وسط المدينة ، حيث يُحظر أيضًا استخدام الدراجات البخارية وسيارات الأجرة السياحية لضمان عدم إزعاج سكان بروج البالغ عددهم 100000 نسمة من قبل ثمانية ملايين زائر سنويًا .

تعاني برلين أيضًا من الفوضى الناجمة عن الاكتظاظ المفرط للسياحة ، وقد حظرت ضاحية كروزبرج الشهيرة سحب الحقائب بعجلات حتى لا ينزعج السكان المحليين ، كما حدت السلطات هناك من عدد الشقق الخاصة المستأجرة بموجب عقوبات اقتصادية قوية .[1]

تأثير التضخم السياحي على المدن السياحية

يمكن تعريف السياحة المستدامة على أنها السياحة التي تحافظ على الموارد السياحية الأساسية وتدعم سبل عيش وثقافة السكان المحليين ، لذلك تشير السياحة غير المستدامة إلى السياحة التي لا توفر الموارد السياحية أو لا تدعم حياة وثقافة السكان المحليين ، بالإضافة إلى ذلك يمكن أن تشير السياحة غير المستدامة إلى الاستدامة البيئية لأن هناك الكثير من الفرص لزيادة استهلاك الموارد إلى جانب زيادة في النفايات .

يعني المزيد من الرحلات الجوية استهلاكًا أكبر للوقود والمزيد من انبعاثات الغاز التي تسبب تلوث الهواء ، والمزيد من الرحلات الجوية يعني المزيد من المطارات ، مما يعني المزيد من استهلاك الأرض ، والمزيد من الرحلات يعني استهلاك المزيد من المنتجات التي يمكن التخلص منها مثل صواني الوجبة البلاستيكية والأكواب مما يعني المزيد من النفايات البلاستيكية .

يرتبط هذا ارتباطًا وثيقًا بمفهوم البصمة البيئية ، والذي يقاس بالهكتارات الحيوية والذي يرتبط بكمية الأرض المطلوبة لإنشاء الموارد وحبس النفايات ، وهناك قضيتان رئيسيتان أخريان تتعلقان بالتضخم السياحي وهما كثيراً ما يتم إنتاج الموارد المستهلكة في السياحة بعيداً عن نقطة الاستهلاك ، لذلك من الصعب قياس التأثير البيئي الحقيقي للسياحة ، كما أن السياحة صناعة ضخمة ومعقدة وعدد الاختلافات داخلها يجعل من الصعب تحديد المستويات الحقيقية للاستهلاك والنفايات وبالتالي مستوى عدم الاستدامة .

قدرة المدن على تحمل السياحة

إن حمل القدرة السياحي هو مفهوم جغرافي رئيسي ، وتأتي الفكرة أصلاً من الزراعة حيث أن القدرة الاستيعابية هي الحد الأقصى لعدد الأشخاص الذين يمكن إطعامهم من الطعام المنتج في المنطقة ، وبمرور الوقت تم توسيع مفهوم القدرة الاستيعابية ليشمل مناطق أخرى مثل السياحة ، وهناك ثلاثة أنواع رئيسية من القدرة الاستيعابية التي تنطبق على السياحة وهي المادية والحسية والبيئية ، ويمكن استكشاف هذه من خلال مثال المشي لمسافات طويلة في منطقة جبلية .

تشير القدرة الاستيعابية المادية إلى الحد الأقصى لعدد الأشخاص الذين يمكنهم استخدام مساحة لأغراض السياحة ، مثال على ذلك هو عدد الأشخاص الذين يمكن أن يلائموا مسار المشي لمسافات طويلة .

تشير الدراسات إلى أن الشخص يحتاج إلى متر واحد طول الممر ليتمكن من المشي بحرية على افتراض أن الممر يبلغ عرضه مترًا واحدًا ، مما يعني أن سعة الحمل الفعلية ستكون 1000 شخص لكل 1000 متر من الممرات ، ومع ذلك فإنهم يدركون أيضًا أنه من أجل العمل حقًا على استيعاب القدرة الاستيعابية المادية ، ستكون هناك حاجة لوجود مساحة إضافية ، وللتوصل إلى الحد الأقصى لعدد الأشخاص الذين يمكنهم استخدام الدرب نحتاج إلى معرفة الوقت الذي استغرقته كل شخص على المشي .[2]

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق