محتويات
يعد نموذج الطائرة مثالا على نموذج
مادي .
الأدوات المادية في الطائرة هي :
- هيكل الطائرة.
- أجنحة الطائرة.
- مقصورة الطيار.
- محرك الطائرة.
- معدات الهبوط.
- مروحة الطائرة.
- ذيل الطائرة.
هيكل الطائرة : هو الجزء الرئيسي في الطائرة وهو المكان الذي يجلس فيه الركاب وطاقة الطيران كما توضع فيه البضائع، وهو أساس هيكل الطائرة.
أجنحة الطائرة : هي عبارة عن مروحيات لها أجنحة دوارة كما أنها السبب في طيران الطائرة حيث تعطي لها الرفع، وينتج عن قوة الرفع حركة الطائرة إلى الأمام كما تحتوي الأجنحة على أجنحة أصغر أو تسمى الزعنفة وهي التي تتحكم في لف الطائرة.
مقصورة الطيار : عبارة عن مكان يستخدمه الطيار للسيطرة على الطائرة ويشمل مكان لجلوس طاقم الطائرة وأدوات التحكم في الطائرة وأدوات للطيران وأدوات لإجراء الاتصالات اللاسلكية أو الصوتية ونظام إدارة الرحلة الذي يحتوي على خطة وجميع التفاصيل التي تخص الرحلة.
وإلكترونيات الطيران والتي تكون عبارة عن شاشة متعددة الوظائف تستخدم لمعرفة الارتفاع والسرعة والعنوان ومقياس للارتفاع، وتحتوي أيضاً على شاشة عرض الرحلة الأولية التي تستخدم لمعرفة السرعة الجوية ومؤشر للسرعة الرأسية والعنوان، أما شاشة الملاحة فهي توفر معلومات المسار مثل اتجاه الرياح والإحداثيات وسرعة الرياح، وتتميز مقصورة الطيار الزجاجية بأنها تحتوي على شاشات LCD كبيرة بدلاً من الأقراص التقليدية.
محرك الطائرة : يسمى أيضاً بالمحرك الهوائي وهو مصدر الطاقة للطائرة كما أن منه نوعين إما يكون توربينات غازية أو محركات مكبسية أو محركات كهربائية، وقامت الكثير من الشركات بتصنيع محركات الطائرة كما أن كل محرك منها مخصص لطائرة معينة سواء كانت كبيرة أو صغيرة، كما أن هناك أوقات محددة لإجراء فحص شامل لمحرك الطائرة أو بعد الطيران لعدد ساعات محددة.
معدات الهبوط : عبارة عن الجزء السفلي من الطائرة ويستخدم في الإقلاع والهبوط حيث يسمح للطائرة بالإقلاع عندما تكون على الأرض دون أن يسبب أي ضرر ومعظم معدات الهبوط تحتوي على عجلات وعلى الرغم من ذلك تستخدم بعض الطائرات العوامات حتى يمكنها الطيران على الجليد أو الماء، وفي الطائرات السريعة للغاية تكون معدات الهبوط قابلة للسحب مثل الطائرات النفاثة أو الطائرات ذات المحركين، وعند الإقلاع يتم إدخال معدات الهبوط حيث أنها قابلة للطي وذلك لتقليل السحب أثناء الطيران.
مروحة الطائرة : تكون عبارة عن جهاز هوائي ديناميكي يقوم بتحويل طاقة الدوران إلى طاقة دفع تسبب حركة الطائرة إلى الأمام حيث أن الدفع يكون عمودياً على مستوى الدوران وتحتوي مروحة الطائرة على ريشتين أو أكثر وبها شفرات أيضاً يتم توزيعها بشكل متساوٍ حول المحور.
ذيل الطائرة : هو الجزء الخلفي من الطائرة وهو المسؤول عن استقرار الطائرة أثناء الطيران ويتكون الذيل من الدفة ومثبت عمودي ومصعد وفتائل ثابتة ومثبت أفقي.[1]
تاريخ اختراع الطائرة
أول من اخترعو الطائرة هما أورفيل وويلبر رايت وكان ذلك في ديسمبر 1903 حيث أقلعت الطائرة بسرعة طبيعية وهبطت دون ضرر، وقام آخرون قبل أورفيل وويلبر رايت بمحاولات عديدة لصنع الطائرة ومنها الطائرات البدائية مثل الطائرات الورقية والطائرات الشراعية وبالونات الهواء الساخن.
وقبل أن يقوم أورفيل وويلبر رايت باختراع الطائرة قضوا وقتاً طويلاً في مراقبة الطيور أثناء طيرانها ولاحظوا أن الهواء الذي يتدفق فوق جسمها المنحني يتسبب في رفعها كما أنها تغير شكل أجنحتها عند الالتفاف مما جعلهم يستخدمون تلك التقنية للتحكم في الطائرة عند الالتفاف.
وفي البداية قاموا باختراع طائرة شراعية تحلق دون طيار ووجدوا أن المشكلة الأكبر ستكون في التحكم في الطائرة ثم بعد نجاحها قاموا بعمل طائرة شراعية أخرى ولكن بالحجم الكامل واختاروا ولاية نورث كارولينا أن تكون مكان اختبارهم لتلك الطائرة وذلك بسبب موقعها البعيد واحتوائها على الرمال والرياح والتضاريس الجبلية.
وفي عام 1900 نجحا في اختبار الطائرة الشراعية الجديدة والتي كانت ذات سطحين ووزنها حوالي 50 رطلاً وكل جناح كان طوله 17 قدماً.[2]
ما هي فوائد الطائرة
- أسرع وسيلة للسفر.
- غير مكلفة نسبياً.
- أكثر وسائل النقل أماناً.
- الراحة.
- الاستمتاع بتجربة الطيران.
- فوائد اقتصادية.
- التواصل بين الناس من ثقافات مختلفة.
أسرع وسيلة للسفر : يعتبر السفر بالطائرة أسرع وسيلة للسفر لمسافات طويلة فهي أسرع بكثير من القطارات عالية السرعة والحافلات والسيارات حيث أن الطائرات لا تضطر للتعامل مع العوائق الجغرافية مثل الجبال أو الأنهار أو المحيطات أو إشارات المرور كما أنها لا تتعرض للظروف المناخية التي تعيق أو تبطئ وسائل النقل الأخرى.
غير مكلفة نسبياً : قديماً وحتى أواخر القرن العشرين كان الطيران باهظ الثمن ونوع من الرفاهية ولكن في الوقت الحالي أصبح غير مكلف نسبياً ويرجع ذلك إلى التقدم التكنولوجي وفي بعض دول العالم يكون السفر بالطائرة أقل تكلفة من السفر بالسكك الحديدية، كما أن طرق الحجز الحديثة سريعة وموثوقة وسهل الوصول إليها ورحلة الطيران تكون منظمة للغاية، كما أن الطائرات يتم فحصها وصيانتها بشكل منتظم.
أكثر وسائل النقل أماناً : تم إجراء إحصائيات للطرق السريعة من المجلس الوطني لسلامة النقل وجُد أن متوسط احتمالات الوفاة في حادث سيارة حوالي واحد لكل 98 بينما النقل الجوي فإن احتمالات الوفاة كانت واحد إلى 7178.
الراحة : وسائل النقل الجوي مريحة نسبياً عند مقارنتها بغيرها فليس هناك وقوف في محطات القطارات أو في قطارات الأنفاق المزدحمة أو صعوبة الحصول على رف لوضع البضائع كما أنها ليست متعبة جسدياً للطيار ولا تسبب ضغطاً نفسياً مثل ما تسببه وسائل النقل الأخرى للسائق.
كما يمكنك الاستمتاع بوقتك في الطائرة دون ازعاج مثل مشاهدة فيلم أو القراءة أو النوم ويمكن لرجال الأعمال إعداد تقاريرهم أو مراجعتها، كما أن الخدمة في الطائرة عالية الجودة ويتم تقديم الأطعمة والمشروبات للركاب بشكل منتظم.
الاستمتاع بتجربة الطيران : حيث أن الطيران تجربة ممتعة فهناك إثارة كبيرة في إقلاع وهبوط الطائرة كما أن مشاهدة السحب والمناظر الطبيعية ممتعة ولا يمكن لأي وسيلة نقل أخرى أن تقدم ذلك.
فوائد اقتصادية : حيث أن الطائرة توفر الكثير من الوظائف مما يعود بالنفع على الاقتصاد فالمطارات الكبيرة تحتاج إلى آلاف الأشخاص للعمل بها على سبيل المثال مطار هيثرو في لبنان يوفر حوالي 76000 وظيفة كما أن هناك فوائد تعود على شركات السياحة، ومن الفوائد الاقتصادية أيضاً العلاقات التجارية التي تتم من خلال السفر.
التواصل بين الناس من ثقافات مختلفة : أصبحت الطائرات وسيلة للتواصل بين الناس من ثقافات مختلفة وتجربة تعليمية أيضاً مما يجعلها فرصة لتطوير المهارات.[3]
سلبيات السفر بالطائرة
- التأخير وفقدان الأمتعة.
- التعامل مع إجراءات السفر.
- جودة الطعام رديئة.
التأخير وفقدان الأمتعة : في بعض الأحيان تتأخر رحلات الطيران لبضع ساعات ويمكن أن يحدث إلغاء للرحلة كما أن فقدان الأمتعة شئياً محتملاً ولكنه أقل شيوعاً في الوقت الحاضر حيث تم تتبع الأمتعة بشكل أكثر جدية.
التعامل مع إجراءات السفر : حيث قد تضطر إلى الانتظار في طابور طويل من أجل تقديم جواز السفر أو إنهاء الإجراءات الجمركية أو تأشيرات السفر.
جودة الطعام رديئة : حيث تشتهر الأطعمة على متن الطائرة أنها تكون رديئة الجودة وذلك لصعوبة صنع مأكولات جيدة على ارتفاع 36000 قدم.[4]
