كيفية المحافظة على القير الأوتوماتيك و استخدام مبرد زيت ناقل الحركة ؟

محتويات

المحافظة على القير الأوتوماتيك تعني انك لk تكون في حاجة إلى عمل تصليحات قوية في القير بسيارتك لسنوات طويلة و لا تتكلف الكثير من المبالغ المالية .

كيفية المحافظة على القير الأوتوماتيك ؟

حتى وإن لم يكن لديك خبرة كبيرة بعالم ميكانيكا السيارات فان احد اهم طرق المحافظة على القير الأوتوماتيك و زيادة العمر الافتراضي له هو الاهتمام بزيت القير .

بحيث يتم تغيره في مواعيدها المنتظمة و عليك بالانتباه جيدا ان ارتفاع درجة حرارة هذا الزيت الى مدى غير ملائم للمكونات الداخلية مما ينتج عنه خراب القير بشكل كامل .

بالاضافة الى ذلك فانك ستكون في حاجة إلى الاستعانة بـ مبرد زيت ناقل الحركة .

متى اقوم بتغيير زيت القير الاوتوماتيك ؟

بحسب اراء الخبراء فان المدة المحددة لتغير زيت الجيبروكس من اجل المحافظة على القير الأوتوماتيك تختلف بشكل كبير عن زيت محرك السيارة .

فمن المعروف ان زيت محرك السيارة يتم تغيره كل 5000 كم و تطور الأمر في المركبات حديثا وأصبح يتم كل 10,000 كم .

ولكن زيت ناقل الحركة يتم تغييرها ما بين 70,000 كم إلى 80,000 كم .

هذه المسافات تختلف على حسب المنطقة التي تقود فيها سيارات فاذا كنت متواجد في مدينة باردة معظم أيام السنة فلا مشكلة ان تقوم باطالة عمر الزيت قليلا .

بينما إذا كانت مدينتك ذات حرارة مرتفعة اغلب ايام السنة فأنت في حاجة إلى تغير زيت القير قبل هذه المسافة .

ارتفاع حرارة زيت القير

الحرارة الطبيعية لزيت القير بوكس من المفترض ان تكون بحدود من 80 الى 95 درجة حرارة و لكن مع الاستمرار في قيادة السيارة لمسافات الطويلة وعدم العناية بتغير هذا الزيت فان درجة الحرارة ترتفع بشكل كبير .

فاذا كانت حرارة زيت القير تصل إلى 105 درجة مئوية فهذا يعني وجود ترسبات داخل القير و اذا وصلت الحرارة الى 115 درجة فهذا يعني وجود جفاف الصوف و تصل الى 125 درجة و ستجدد زحلفة في الكلتشات .

أما ارتفاع الحرارة بالشكل الخرافي الى 145 فهذا يؤدي الى احتراق الكلتش نفسه وإذا وصل إلى 155 درجة سيؤدي الى خراب القير بشكل كامل .

وسينتج عن ذلك الحاجة إلى توضيب القير و تغيير الكلتشات و التكلفة ستكون كبيرة .

كيف يتم تبريد زيت القير ؟

في البداية يخرج زيت القير من القير في اتجاه مبرد المياه و هو الردياتير .
ثم بعد ذلك يتم تبريده داخل مبرد المياه .
و يعود من جديد الى ناقل الحركة .

و هذه الدورة اذا لم تتم على أكمل وجه لها فهذا يعني ارتفاع درجة حرارة القير و سينتج عن ذلك خراب القير بعد مرور عدة ساعات من القيادة فقط .

مبرد زيت ناقل الحركة

على الرغم من أهمية الريتايرد في تبريد زيت القير الاوتوماتيك إلا ان الأمر يختلف حين تقوم بالاستعانة بالمبرد الخارجي .

من المعروف ان زيت القير ستكون درجة حرارته دائما أعلى من درجة حرارة مبرد المياه فإذا كان المحرك لديك قي و ترتفع درجة حرارته مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة ماء الريداتير سيكون زيت القير درجة حرارته أعلى دائما .

و في هذه الحالة يتم الاستعانة بالمبرد الخارجي و نوضح لك كيف يعمل

المبرد الخارجي لن يكون متصل بالمحرك و بالتالي لن ترتفع درجة حرارته و إنما ستكون منخفض بشكل دائم .
في هذه الحالة يخرج الزيت مباشرة من القير الى المبرد الخارجي .
يتم تبريدها في الداخل ثم تعود من خلال مجرى آخر الى القير من جديد .

كيفية تركيب مبرد الزيت الخارجي في السيارة ؟

حين تقوم بشراء المبرد يأتي معه جميع التوصيلات الخاصة به .
يحتوي المبرد على مدخل للزيت و مخرج من الناحية الاخرى .
هناك أنواع أخرى تحتوي على مروحة خارجية يتم اضافتها على المبرد .
سيكن عليك ان تقوم بفك الشبك الامامي من السيارة .
حجم المبرد الخارجي يعتبر صغير مقارنة بالردياتير الخاص بالسيارة .
يتم تركيب المبرد الخارجي على ردياتير السيارة و ربطه من خلال الاحزمة .
ثم بعد ذلك تقوم بفك وصلات القير التي تصل الى الريداتير و توصيلها في المبرد الخارجي .

مع قيام خبراء السيارات بعمل تجارب على قيادة السيارة بدون استخدام مبرد زيت ناقل الحركة ثم بعد ذلك الاستعانة بالمبرد ووجد ان هناك فارق في درجة حرارة الزيت يصل الى 20 درجة تقريبا .

هل تحتاج جميع السيارات الى مبرد زيت ناقل الحركة ؟

يختلف الامر على حسب طريقة قيادة السائق للمركبة ، فإذا كانت قيادتك تحتوي على الانتقال الى البر بشكل دائم أو الوقوف في ازدحامات أو التسارع المفاجئ على الطريق و جميع الامور التي من شأنها تؤدي الى ارتفاع درجة حرارة الزيت و عدم المحافظة على القير الأوتوماتيك فأنت في حاجة إلى شراء مبرد ناقل الحركة .

اما اذا كان العكس و قيادتك طبيعية فيمكنك توفير الاموال مع الاهتمام فقط بتغيير زيت القير في مواعيده المحددة .

و بشكل عام فان تركيب مبرد زيت القير لا مشكلة به بالتأكيد و لن يؤدي الى اي اضرار داخل السيارة و انما بعد مرور الكثير من السنوات تشعر بأهميته بالتأكيد .

تركيب مبرد الزيت و الضمان

يرى بعض السائقين ان تركيب مبرد زيت القير و فك الوصلات من الريداتير و توصيل بالمبرد الخارجي يؤدي إلى خروج السيارة من الضمان .

و هذا الامر يختلف من شركة الى اخرى و على حسب سياسات كل شركة في الضمان الخاص بها ، لذلك ينصح بالتواصل مع الوكيل و الاستفسار عن ذلك .

تركيب مبرد زيت القير عادي

اذا كانت سيارتك تعمل بالقير اليدوي العادي فأنت لست بحاجة إلى المبرد الخارجي .
خاصة ان طريقة عمل ودورة زيت القير تختلف عن الاوتوماتيكي .
و بالتالي لا ترتفع درجة حرارة كما هو متخيل .

عيوب مبرد زيت ناقل الحركة

الهواء القوي

ربما هناك عيب واحد فقط في هذا المبرد انه يحتاج الى هواء قوي و شديد على السيارة حتى يتم تبريد الزيت و بالتالي في حالة القياد على البر فربما لا تتوفر كمية الهواء المناسبة و بالتالي سيكون التبريد أقل من المعتاد .

درجة الحرارة المنخفضة

كذلك في حالة إذا كنت تعيش في منطقة منخفضة درجة الحرارة فإن هذا المبرد سيعمل على زيادة تبريد الزيت مما يعني ان الزيت لن يؤدي العمل المطلوب منه في القير .

و في هذه الحالة فأنت امام احد خيارين اما ان تقوم بخلع المبرد الخارجي او تقوم بالاعتماد على ثرموستات لكي تحافظ على درجة حرارة الزيت

خلاصة الامر لكي تتمكن من المحافظة على القير الأوتوماتيك عليك تغير الزيت بشكل منتظم و الاستعانة بـ مبرد زيت ناقل الحركة الخارجي .