محتويات
محرك السيارة يدور ولا يشتغل هي مشكلة تواجه الكثير من السائقين بدون اي مقدمات او اسباب واضحه بحيث يقوم السائق بالتحرك بسيارته ثم ركنها على جانب الطريق والعوده الى تشغيلها مره اخرى ليجد ان محرك السياره يدور ولكنه لا يشتغل في النهايه .
ما معنى محرك السياره يدور ولا يشتغل ؟
اذا كانت سيارتك تعمل من خلال زر تشغيل المحرك قم بالضغط عليه بشكل مطول وسيبدا المحرك في الدوران ولكنه لا يعمل في النهايه نفس الامر ينطبق عند تشغيل المفتاح في طبلون السياره .
حل مشكلة محرك السيارة يدور ولا يعمل
- فحص البطاريه .
- فحص مستوى البنزين .
- فحص الفيوزات .
- فحص بواجي السياره .
- فحص طرمبه البنزين .
- فحص بخاخات البنزين .
فحص بطاريه السياره
يمكن اعتباريها الطريقه الاولى في حل هذه المشكله فاذا كان هناك خلل ما في البطاريه فانه لن يعطي الطاقه اللازمه لمحرك السياره لكي يعمل نفس الامر ينطبق على الدينامو وهو مولد الكهرباء والذي يساعد في عمل محرك السياره .
هناك العديد من الطرق التي يمكن ان تقوم فيها بفحص بطارية السيارة سواء من خلال جهاز الافيميتر او من خلال القيام بتوصيل شحنه كهربائيه لها من بطاريه اخرى او سياره اخرى او القيام بوضعها على الشاحن بطاريات السياره .
ثم بعد ذلك قم باعاده تشغيل المحرك من جديد فاذا عمل معك فقد انتهى المشكله .
عدم وجود بنزين بالسياره
لكي يعمل محرك السياره فهو بحاجه الى عدد من العوامل والتي منها البنزين وشراره المحرك والاكسجين داخل غرفه المحرك فاذا فقد محرك السياره لن يعمل .
قوم الان بالاطلاع على مؤشر البنزين في السياره فاذا وجدت انه منخفض الى اقصى درجه ممكنه فهذا يعني انا سيارتك بحاجه الى كميه اخرى من البنزين .
وفي بعض الحالات النادره من الممكن ان تظهر لك مؤشر البنزين على انه مرتفع ومع ذلك فان السياره لا تحتوي على اي مقدار من البنزين .
ويرجع ذلك الى وجود مشكله في عوامه البنزين وهو ما يعني ان المؤشر او الحساس المتوفر بها لا يؤدي الى قراءه صحيحه .
بشكل عام قم باضافه كميه من البنزين في الخزان حتى تتاكد من وجود بنزين كافي في السياره ثم بعد ذلك قم بتشغيل المحرك من جديد واذا استمر محرك السياره يدور ولا يشتغل وانتقل الى النقطه التاليه .
فحص بواجي السياره
اذا كانت السياره تعمل لفتره طويله دون القيام بعمل فحص على العديد من الاجزاء الميكانيكيه بها فربما تكون البواجي قد انتهت صلاحيتها وبحاجه الى تغيير .
عليك ان تقوم بفحص البواج المتوفره في السياره جميعها وذلك من خلال اجهزه التيستر الشهيره اذا وجدت ان احد البواجي لا يطلق الشراره المطلوبه فهذا يعني ان البوجي بحاجه الى تغيير .
قم بتركيب جهاز اختبار البواجي في الاربع بواجي ثم ابدا في تشغيل محرك السياره وانتظر عده ثواني الى ان يظهر لك شراره التشغيل فاذا لم تظهر على بوجي معين هذا يعني هناك بحاجه الى تغيير هذا البوجي .
اما اذا وجدت ان جميع البواجي سليمه وتخرج شراره وفي نفس الوقت المحرك يدور ولا يشتغل فعليك الانتقال الى الخطوه التاليه .
فحص بخاخات المحرك
هذه البخاخات مهمتها تحويل بنزين السياره من السائل الى الغاز حتى يندفع داخل السلندر او البستم مع باقي الخليط لكي يعمل المحرك .
تحتوي هذه البخاخات على وصلات كهربائيه فاذا كانت احد هذه الوصلات لا تعمل او بها مشكله فهذا يعني ان البخاخ نفسه لن يعمل وهو ما يؤدي الى هذه المشكله .
فحص الفيوزات
لابد ان تحتوي السياره على علبه للفيوزات والوصلات الكهربائيه والتي عاده ما تكون في الجانب الايسر من مكان محرك السياره .
الان عليك ان تقوم بفحص الفيوزات الخاصه بطرمبه البنزين والتاكد من صلاحيتهم وستجد مكتوب عليه اسم Pump Fuel .
قم بازاله الفيوز المسؤول عن طرمبه البنزين وتركيب اخر فاذا وجدت ان المحرك يعمل فقد تمكنت من حل المشكله اما اذا كان محرك السياره يدور ولا يشتغل فما زالت المشكله مستمره .
فحص طرمبه البنزين
ربما تحتوي السياره على قدر جيد من الوقود ولكن تكمن المشكله في طرمبه البنزين التي لا تقوم بنقل البنزين من الخزان الى المحرك في هذه الحاله عليك ان تقوم بفحص هذه الطرمبه .
قم بالنزول الى اسفل السياره والاتجاه الى مكان طرمبه البنزين وفك الوصلات المتوفره بها ثم القيام بتشغيل المحرك فاذا خرج بنزين من احد هذه الوصلات فهذا يعني ان الطرمبه تعمل بكفاءه واذا لم يخرج منها بنزين فهذا يعني ان الطرمبه بها عيب .
في هذه الحاله عليك ان تقوم باخراج طرمبه البنزين من مكانها اسفل المقاعد الخلفيه ثم بعد ذلك القيام بفحصيها بالكامل .
يمكنك الان ان تقوم بشراء طرمبه جديده بالكامل واضافتها في السياره او يمكنك ان تقوم باعاده اصلاحه .
بعد الانتهاء من اصلاحها عليك ان تقوم باختبارها بنفس الخطوات السابقه الى ان تجد ان طرمبه البنزين اسفل السياره تخرج قدر الماء من البنزين مثلما يفعل الوضع الطبيعي عند تشغيل المحرك .
قوم الان بتجربه تشغيل المحرك وسيعمل معك بنجاح .
اسباب تاخر تشغيل محرك السيارة
تسريب البخاخات
في حاله تاخير تشغيل المحرك عن الوضع الطبيعي له ثم بعد ذلك يعمل المحرك ويقوم باخراج كربون اسود اللون من شكمان السياره يرجع هذا لوجود مشكله في البخاخات والتي يكون سببها وجود تسريب من البخاخات اثناء توقف السياره عن العمل داخل السلندر .
سدد الخاخات
اما في حاله اذا كان السياره تفصل منك اثناء القياده بدون سبب واضح وفي الوقت فانها تعمل في الصباح الباكر دون اي مشكله يرجع هذا الى مشكله في انسداد البخاخات والتي لابد من القيام بتنظيفها فقط .
ضعف البطارية
في حاله اذا كان هناك فان تشغيل محرك السياره في الصباح عاده ما يصاحبه الصوت تكتكه مستمره دون دوران في مروحه المحرك .
يا طلع من خلال هذا الصوت ان المحرك لن يعمل نهائيا وذلك لعدم وجود كهرباء كافيه داخل البطاريه عليك ان تقوم بفحصها واعاده شحنها .
شمعات الاحتراق
كذلك البواجيه وشمعات الوقود قد تكون احد اسباب تاخير الاشتعال لذلك لابد من فحصها وتغييرها اذا لزم الامر .
طرمبه البنزين
من الممكن ان لا تقوم طرمبه البنزين بتوصيل البنزين بالشكل الكافي للمحرك وبالتالي فانه لن يعمل لابد من فحصها وصيانتها او تغييرها بالكامل .
مشكله في كمبيوتر السياره
كمبيوتر السياره هو الذي يقوم باخذ قراءات من جميع الحساسات المتوفره في السياره فاذا كان به عيب ما فانه لن يكون قادر على حساب كميه الهواء والبنزين ووقت الاشعال المطلوب داخل غرفه المحرك لكي يعمل بنجاح وبالتالي لابد من الفحص .
فلتر البنزين
اذا كان فلتر البنزين مسدود فان يؤدي الى تمرير البنزين الى غرفه الاشتغال ولابد ان يتم تغييره في المواعيد بشكل منتظم .
