محتويات
حين يأتي موعد تغير سائل التبريد في السيارة فانت ترغب في الحصول على اجابة للسؤال التالي كيف اعرف ماء الرديتر الأصلي ؟ من المغشوش ، مع الاسف في الوقت الحالي اصبح هناك العديد من العلامات التجارية لسائل التبريد .
منها ما ياتي من قبل شركات شهيرة و معروفة على مستوى العالم و بشكل محلي و منها ما هو تجاري و يمكن ان نطلق عليه ” ماء الرديتر المغشوش ” .
مع الاسف حتى العبوات التي تحتوي على سائل التبريد التجاري و ان لم يكن اصلي ستجد مطبوع عليه مواصفات ورسومات تشعرك باهمية و قوة هذا المنتج و لكنه في الحقيقة غير ذلك .
ما هو ماء الرديتر المغشوش ؟
- هو عبارة عن ماء صنبور عادي .
- يتم اضافة له لون اخضر .
- تحصل في النهاية على درجة اللون المطلوبة .
- ولكنها لا تحتوي على اي مواد فاعلة لتبريد المحرك .
كيف أعرف ماء الرديتر الأصلي ؟
في هذه الحالة نحن لا نعتمد على اسماء الشركات المصنعة او المواصفات المطبوعة على العبوة الخارجية و انما لابد من قيام بعض التجارب على ماء الرديتر لتعرف اذا كان اصلي ام مغشوش .
و هناك عدة عوامي نعتمد عليها و هي :
- سرعة التبريد .
- مضادة للصدأ .
- نسبة تركيز المياه .
- مانع تجميد .
سرعة التبريد
- من الطبيعي ان يكون ماء الرديتر الاصلي ذو سرعة تبريد اعلى من الغشوش .
- فالهدف الحقيقي من سائل التبريد هو ان يعمل على خفض درجة حرارة المحرك كلما ارتفع .
- و يتم ذلك من خلال اختبار ” درجة التوصيل الكهربي للماء ” .
- حيث يتوفر جهاز مسؤل عن هذه الدرجة و تقوم بالحصول عليه و اضافته في سائل التبريد .
- وكلما كانت نتيجة هذا الجهاز اعلى كلما كان التبريد افضل .
و بناء على عدة تجارب فان فان الدرجة التي تأتي من مياه الصنبور هي 262 في حين ان ماء الصنبور الذي يحتوي على اللون الاخضر 318 .
في حين ان اختبار هذا الجهاز لسرعة التبريد على ماء الرديتر الأصلي فان النتيجة تتفوق الى اكثر من 2500 و ربما تصل الى 3000 تقريبا .
و هذا يعني ان هناك فارق كبير في سرعة التبريد مابين ماء الرديتر الأصلي و المغشوش .
مضادة للصدأ
- من الطبيعي ان يكون سائل التبريد مضاد للصدأ .
- و ذلك من خلال ان يكون الاكسجين في اء الرديتر منخفض .
- فاذا كان ذو نسبة مرتفعة فهذا يعني انه سيقوم بعمل صدأ داخل الرديتر .
- ولكن هذا لا يعني ان ينعدم الاكجسين في هذا السائل و انما ينخفض الى اقصى درجة ممكنة .
و بناء على الاختبار فان نسبة الاكسجين في المياه العادية هي 645 و ماء الرديتر المغشوش يصل فيه الى 300 اما بالنسبة الى ماء الرديتر الأصلي فانه يعطي نتيجة 95 و هو ما يعني ان هناك فارق كبير بينهم .
تركيز المياه
بناء على الاختبار عبر جهاز رفراكتوميتر ستتمكن من معرفة درجة تركيز ماء الرديتر و يناء على التجربة فان مياه الصنوبر تأتي بنسبة تركيز هو 0 بينما ماء الرديتر المغشوش فان نسبة التركيز 0.5 بينما ماء الرديتر الأصلي فان التركيز بها يصل الى 20% .
اختبار مانع التجميد
من الطبيعي ان يكون سائل التبريد مانع للتجميد خاصة في المناطق التي تنخفض بها درجة الحرارة بشكل و في اوقات الصباح الباكر حين تقوم بتشغيل محرك السيارة فانه لا يعمل مع انفخاض درجة الحرارة و ذلك نتيجة تجميد سائل التبريد في السيارة .
هذا الاختبار يتم من خلال وضع سائل التبريد في الثلاجة او الفريزر مع درجة حرارة منخفضة و بشدة و ذلك لمدة 60 دقيقة ثم بعد تقوم باخراج السائل .
و تبدأ في سكب السائل لكي تتمك من معرفة درجة التجميد له ، فاذا وجدت ان السائل مازال كما هو سائل دون تجميد فهذا يعني جيد .
بينما اذا تجمد السائل فهذا يعني انه مغشوش وليس اصلي .
نصائح لشراء ماء الرديتر الأصلي
- لا تنخدع في تصميم العبوة الخارجي فالبعض منها يقوم برقة التصميم من الشركات الكبرى .
- كذلك التنخدع بالتصميم و الشعار المطبوع عليها من الخارج فهو ايضا مستوحى من شركات شهيرة .
- الكثير من البيانات التي يتم اضافتها على العبوة من الخارج قد لا تكون صحيحة بنسبة 100% .
- يمكنك الاعتماد على ماء الرديتر الأصلي ذو السعر المرتفع و الذي يتمي الى شركات مشهورة عالميا .
و في النهاية فان سعر ماء الرديتر تختلف بشكل كبير على حسب نوع المنتج و الشركة المصنعة و دولة المنشأ و بناء على نتائج الاختبارات لذلك لا يوجد نوع معي يمكن ان ننصحك بشرائه .
كيف اتخلص من ماء الرديتر المغشوش ؟
- في حالة اذا جاء موعد تغير ماء الرديتر و ترغب في التخلص من سائل التبريد المغشوش في سيارتك .
- فانت في حجه الى القيام بعمل دورة غسيل للسائل بالكامل داخل القربة قبل ان تقوم بتنزيل المياه و اضافة المياه الجديدة .
- في البداية قم بفتح قربة سائل التبريد .
- ينصح ان تقوم باضافة مادة منظفة و التي يطلق عليها ” منظف الريدياتير ” .
- ثم بعد ذلك قم بتشغيل محرك السيارة لمدة ثلاثون دقيقة .
- و بالتالي سيبدأ هذا المنظف بالعمل و التغلل في ماء الرديتر .
- بعد ذلك قم بايقاف محرك السيارة .
- ثم قم بفتح خزان التصريف لسائل التبريد .
- ثم قم باضافة المياه المقطرة مع تشغيل المحرك لمدة نصف ساعة .
- ثم بعد ذلك قم بتصريف هذه المياه من جديد .
- بالتالي فقد تمكنت من عمل دورة كاملة لغسل القربة و الرديتاتير من الداخل .
- بعد ذلك عليك ان تقوم باضافة ماء الرديتر الأصلي في القربة حتى المستوى المطلوب .
- يمكنك ايضا ان تقوم باضافة مانع التسريبات مع سائل التبريد .
- و الذي يعمل على سد اي مكان يوجد به فتحات للتسريبات في مسار سائل التبريد .
