مترو دمشق في سوريا

مترو دمشق هو مترو شبكة الخطوط المقترح في دمشق ، سوريا المقرر افتتاحه في أوائل عام 2016 .

وقد صمم دراسات الجدوى الخبراء الاستشاريين الدوليين في عام 2002 ليصبح شبكة مترو المستقبل .

كما سيتم دمج وسائل أخرى من وسائل النقل العام (الحافلات ، ميكروباص ، قطار) في هذه الشبكة المستقبلية ، لتحسين التآزر بين هذه الأنماط المختلفة .

يشمل مشروع مترو دمشق 4 خطوط ، الخط الأخضر والمقرر الانتهاء منه في عام 2016 ، الخط الأحمر ، والخط الأصفر ، والخط الأزرق .

سوف يربط الخط الأخضر المناطق السكنية الكثيفة مع مراكز النشاط الرئيسية ( الجامعات ، مركز المدينة) .

وسيكون هو أكثر الخطوط ازدحاما ، ويتبع محاور الطرق الرئيسية ، فإنه سيتم ربط محاور النقل الرئيسية (محطة الحافلاتسومرية ، محطة القابون بولمان ، والمستقبل محطة قطار الحجاز ) .

وسوف الخط الأخضر هو الخطوة الأولى من تطوير شبكة النقل العام في المستقبل ، وهو المرحلة الأولى، بين المعظمية  والقابون .

وقد شمل المشروع الخط الأخضر شركاء أساسيين منذ بداية الدراسات الأولية ، وتشمل هذه الشراكة محافظة دمشق (مديرية المرور وهندسة النقل) ، وبنك الاستثمار الأوروبي ، والفرنسي اللبناني مشتركة إجراء الدراسة خيارات التنفيذ .

محافظة دمشق من خلال مديرية هندسة المرور والنقل ، هى المسؤول عن الإشراف على هذا المشروع من الدراسات الأولية لمرحلة التشغيل .

تقوم وحدة إدارة مشروع المترو حاليا بإدارة الدراسات الأولية ، والتي يجري تنفيذها من قبل استشاريين دوليين .

ويتم تمويل الدراسات الأولية من خلال منحة من الاتحاد الأوروبي ، في إطار مرفق من أجل الاستثمار الأورومتوسطية والشراكة (فيميب) .

في يناير 2010 ، قد أعرب بنك الاستثمار الأوروبي استعداده للمساهمة نحو 300 مليون يورو للمساعدة في تمويل مشروع المترو وتعهدت الحكومة الفرنسية للمساهمة 250،000،000 € .

مدينة دمشق معروفة جيدا بالعديد من المباني القديمة والآثار والتحف ، وخاصة في دمشق القديمة ، ووفقا للمرحلة الأولى من التشاور مع الجمهور ، كان أثر المشروع على هذه المواقع التاريخية مصدر قلق كبير لكثير من الناس .

بنك الاستثمار الأوروبي اقترح تدابير التخفيف التي ستشمل تنفيذ الحفريات الأثرية على طول الممر المقترح قبل بناء المترو .

وهذه الحفريات تساعد على تحديد وجود القطع الاثرية المحتملة التي بالتالي سوف يتم تجنبها أثناء مرحلة البناء .

إذا تم تحديد المواقع الاثرية خلال بناء المترو ، سيتم اتخاذ الخطوات اللازمة من أجل حماية والحفاظ على القطع الأثرية .

والقطع الأثرية التي عثر عليها أثناء بناء المترو يمكن عرضها في المحطات الجديدة ، كما هو الحال بالنسبة لمشاريع المترو حول العالم في أثينا ، باريس و موسكو ، وهذه تحسين الناحية الجمالية للمحطات ، وسوف تكون محور لجذب الزوار .

يمكنك الاطلاع على مقالات منوعة من خلال :
مترو مونتريال في كندا
مترو الدوحة .. شبكة السكك الحديدية بقطر
مترو مرسيليا هو نظام النقل السريع جنوب فرنسا


الوسوم :

شارك المقال في صفحاتك

معلومات الكاتب

Avatar

تعلم من الزهرة البشاشة ، ومن الحمامة الوداعة ، ومن النحلة النظام ، ومن النملة العمل ، ومن الديك النهوض باكراً

أكتب تعليق

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *