معلومات عن جائزة المجر الكبرى

كتابة شيماء طه آخر تحديث: 16 مايو 2020 , 15:40

سباق الجائزة الكبرى المجري أو كما يطلق عليه المجري وباللغة المجرية يطلق عليه Magyar Nagydíj، وهو سباق سيارات يقام سنويًا في Mogyoród أو دولة المجر  منذ عام 1986، وكان السباق عبارة عن جولة في بطولة العالم لسباق الفورمولا واحد. [1]

سباقات الفورمولا 1 المجري

تستقطب سباقات الفورمولا (1) عددًا أقل من المعجبين في أوروبا على الرغم من أن المنظمين تعرضوا لموجات كبيرة من الرفض الشديد، ويبدو أن الركود أصاب ( الفورمولا 1 ) في جميع أنحاء أوروبا، وتراجعت مبيعات التذاكر هذا العام بنسبة 11٪ في المتوسط ​​على الرغم من أنه من السباقات الأكثر تنافسية، وبطولة عامة شديدة التنافس ودائماً ما تكون نتائجه نهائية أقل توقعًا.

خاصة في أعقاب التعديلات الأخيرة التي أدخلت على الرياضة التي أدت إلى تسوية الملعب وتقليل العيوب التي تسببت فيها الفرق ذات الميزانية المنخفضة، وكان هذا العام أيضًا يتضمن أحد أهم عمليات التجديد والتغييرات للأفضل ، كما هو الحال هنا في المجر ، حيث قام منظمو ( الفورمولا 1 ) بتنفيذ مشروع إعادة بناء بقيمة مليار فورنت هنغاري في المجر قبل سباق الجائزة الكبرى المجري الثامن عشر.

مبيعات السباق

رغم انخفاض عدد مبيعات التذاكر الخاصة بالسباق، يبدو أن اللوائح الجديدة التي أدخلتها FIA (الاتحاد الدولي للسيارات) في أوائل عام 2003 قد أفادت (الفورمولا 1 ) بشكل عام ، حيث أصبحت هيمنة فريق فيراري أقل وضوحًا (والحقيقة ربما أصبحت تحظى بترحيب أقل من قبل المشجعين الإيطاليين) ، وأصبحت السباقات أكثر قدرة على المنافسة والصراع للحصول على نقاط أكثر وأعلى.

اللوائح الجديدة للسباق المجري

أثرت اللوائح الجديدة على جدول الجائزة الكبرى ونظام التأهيل والنقاط ، حيث أن السائق الثامن حتى يتمكن من إنهاء السباق يتم منحه أيضًا نقطة واحدة ، بدءًا من هذا العام، وأعلن المنظمون عن إدخال تدريجي لمزيد من التغييرات في اللوائح، وتم زيادة عدد الجولات المؤهلة إلى اثنين ، والتي ستقام يومي الجمعة والسبت قبل كل سباق الجائزة الكبرى.

وتم الإعلان عن حظر الاتصال بين السائقين وجدار الحفرة أثناء السباق، وقدم المنظمون تدابير أمنية أكثر صرامة، مما جعل استخدام جهاز السلامة (الذي يعمل على دعم الرأس والرقبة) إلزاميًا للسائقين، وذلك من أجل تحسين الرؤية ، ويحظر على الفرق استخدام أي نوع من الأجهزة التي تعوق وصول الزائرين والمتسابقين على حد سواء. [2]

تاريخ سباق جائزة المجر الكبرى

أقيم سباق الجائزة الكبرى المجري الأول في يوم 21 يونيو 1936 على مسافة 3.1 ميل (5.0 كم) في حديقة في بودابست، وأرسلت فرق مرسيدس-بنز ، أوتو يونيون ، وفيراري المجهزة بألفا روميو ثلاث سيارات، وقد جذب هذا الحدث حشدًا كبيرًا جدًا، ومع ذلك ، كانت السياسة والحرب والأحداث المتلاحقة في البلاد التي تلت ذلك تعني نهاية سباق الجائزة الكبرى للسيارات في البلاد لمدة خمسين عامًا. [3]

مسار سباق المجري

كان الانقلاب الكبير الذي قام به بيرني إكليستون ، في سباق الجائزة الكبرى المجري لعام 1986 ، هو أول سباق (للفورمولا 1) حيث يتم بعد الستار الحديدي، وأقيم السباق في المجرة أو الحلبة الملتوية في Mogyoród بالقرب من بودابست ، وكان تلك هي الدعامة الأساسية لتقويم السباق منذ ذلك الحين، وكان المكان الوحيد الحالي في سباق الجائزة الكبرى الذي لم يشهد أي سباق مبلل حتى سباق الجائزة الكبرى المجري لعام 2006، وشهد سباق الجائزة الكبرى الأول حضور ما يقدر بـ 200.000 شخص من المتفرجين، على الرغم من أن التذاكر كانت باهظة الثمن في ذلك الوقت، وإلى يومنا هذا ، لا يزال الدعم متحمسًا للغاية ، خاصة من الفنلنديين.

ونظرًا إلى طبيعة المسار ، الضيق ، الملتوي والمترب في كثير من الأحيان بسبب قلة الاستخدام ، نجد أن سباق الجائزة الكبرى الهنغاري يرتبط بالسباقات العملية، حيث تتبع العديد من السيارات بعضها البعض في بعض الأحيان ، بل وتكون غير قادرة على المرور.

وأظهر لنا تيري بوتسن ذلك في عام 1990 ، حيث أبقى على سيارته البطيئة ويليامز أمام زعيم البطولة أيرتون سينا ​​، وظهر أنه غير قادر على إيجاد طريق، لأن الاستراتيجية التي يضعها أمام الحفرة عادة ما تكون حاسمة، وفي عام 1998 ، غير فريق مايكل شوماخر فيراري تلك الاستراتيجية في منتصف السباق قبل أن يضع شوماخر هامشًا فائزًا بعد إجراء جميع الخطوات الخاصة بمحطات التوقف.

ويعد التمرير أمرًا نادرًا هنا ، على الرغم من أن سباق عام 1989 شهد أداء صعوديًا من نايجل مانسيل في فيراري ، والذي بدأ من المركز الثاني عشر على الشبكة ومرر سيارة تلو الأخرى ، وأخذ زمام المبادرة عندما كان أيرتون سينا ​​محبطًا من عداء أبطأ.

إلى أن تم تعديل الدائرة قليلاً في عام 2003 في محاولة للسماح بمرور المزيد من السيارات.

الفائزين في سباقات المجر الكبرى

هناك عدد كبير من الفائزين والمناسبات التي ضمها حلبة السباق في بودابست وهم :

  • في عام 1997 ، اقترب دامون هيل من الفوز في السهام الأدنى من الناحية الفنية ، ياماها ، لكن سيارته فقدت محركها في اللفة الأخيرة مما دفعه إلى الهبوط في المركز الثاني.
  • أول فوز بالجائزة الكبرى لصالح دامون هيل (في عام 1993).
  • في عام 2001 ، عادل مايكل شوماخر فوز آلان بروست الذي سجل الرقم القياسي 51 في سباق الجائزة الكبرى في هنغارورينغ ، في الحملة التي ضمنت أيضًا بطولة السائقين الرابعة التي تطابق أيضًا رصيد بروست الوظيفي. [4]
  • وفرناندو ألونسو (في عام 2003 ، أول فائز بالجائزة الكبرى من إسبانيا ، و أصغر فائز بالجائزة الكبرى في ذلك الوقت).
  • كان سباق الجائزة الكبرى لعام 2006 أول سباق يتم عقده هنا في ظروف رطبة، وحصل باتون على أول فوز له من المركز 14 على الشبكة.
  • وجنسون باتون (في حادثة سباق معبأ في عام 2006) .
  • وهيكي كوفالاينن (في عام 2008 ، الذي أصبح أيضًا الفائز المائة في سباق بطولة العالم).
  • في عام 2014 ، أنهى لويس هاميلتون في المركز الثالث ، بفارق ست ثوانٍ عن الفائز دانييل ريكاردو ، على الرغم من بدء السباق من ممر الحفرة.

كما أن في سباق الجائزة الكبرى المجرية لعام 2013 ، تم التأكيد على أن المجر ستستمر في استضافة سباق الفورمولا 1 حتى عام 2021، وتم إعادة عرض المسار بالكامل لأول مرة في أوائل عام 2016 ، وتم الإعلان عن تمديد صفقة الجائزة الكبرى لمدة 5 سنوات أخرى ، وحتى عام 2026. [5]

الأسماء الرسمية للجائزة الكبرى

  • 1987: جائزة Ungarischer الكبرى (وكانت بدون راعي رسمي).
  • 1988: بوب 84 ماغيار ناجيديج.
  • 1989: بوب 84 غروسر بريس فون أنغارن.
  • 1990: الجائزة الكبرى المجرية (بدون راعي رسمي).
  • 1991 ، وبين عامي 2006-2007 ، وفي الفترة بين  2013 ، 2016: Magyar Nagydíj (بدون كفيل أو راعي رسمي) 
  • 1992-1995 ، 1997-2005: Marlboro Magyar Nagydíj 
  •  1996: جائزة مارلبورو ماغيار ناجيديج الكبرى.
  • 2008-2009: ING Magyar Nagydíj 
  • 2010-2012: Eni Magyar Nagydíj 
  • 2014-2015 ، 2017: Pirelli Magyar Nagydíj
  • 2018-2019: Rolex Magyar Nagydíj .

حقائق عن جائزة سباق المجر الكبرى

  • اسم الدائرة: Hungaroring
  • طول المسار 4.381 كيلومتر.
  • عدد دورات السباق (14 دورة) .
  • مسافة السباق 70 لفة (306.630 كم) .
  • سجل اللفة رقم 1: 19.071 ، مايكل شوماخر (فيراري) 2004 .

نتيجة عام 2019 

Lap Record1:19.071, Michael Schumacher (Ferrari), 2004
2019 result1st Lewis Hamilton (Mercedes) 1:35:03.796
2nd Max Verstappen (Red Bull) + 17.796s
3rd Sebastian Vettel (Ferrari) +1:01.433s

وكانت تلك نتائج المسابقة الكبرى لعام 2019. [5]

الوسوم
زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق