محتويات
يرى الكثير من السائقين و مالكي السيارات ان المركبات التي تمتلك محرك ذو تنفس طبيعي هي أفضل من المحركات التيربو او تشارجر .
ليس المقصود هنا من حيث الأداء فبالتأكيد اداء المحركات التيربو يتفوق على المحركات العادية بشكل كبير .
ولكن المقصود هنا من حيث تكلفة صيانة هذا المحرك ، وبحسب الإحصائيات فإن أكثر من 66% من مالكي السيارات يرون ان المحركات التي تكلف صيانتها مرتفعة كما ان الامر معقد .
ولكن في المقابل هناك 33% من مالكي السيارات يرون ان المحركات التيربو غير معقدة كما ان صيانتها تقليدية ايضا .
تطور المحركات على مدى الزمن
في عصرنا الحالي اصبحت الان السيارات اكثر تطورا من اي وقت مضى حيث تطورت من جميع النواحى التكنولوجية و منها ايضا المحركات .
في السابق كان عليك ان تقوم بعمل ضبط مستمر للعديد من النواحي في المحركات و التي منها ضبط البلوف و التوقيت .
بينما في وقتنا الحالي سواء كانت محركات تيربو او تنفس طبيعي او محركات بنزين او محركات ديزل فكل ما عليك القيام به هو الصيانة الدورية و التي تتمثل في تغير الزيت و الفلتر فقط .
ايهما افضل محرك تيربو ام تنفس طبيعي ؟
جميع العوام تصب في النهاية الى اعتبار المحرك التيربو افضل بكثير من المحركات ذات التنفس الطبيعي و ذلك بناء على العديد من العوامل .
من حيث الوزن يعتبر هو الافضل من حيث العزم هو الأعلى من حيث التسارع هو الافضل من حيث استجابة القير بوكس اسرع و اكثر نعومة .
كذلك صرفية الوقود أفضل لكل محرك التيربو .
اما من حيث حرارة المحرك فكلاهما واحد و بالتالي ليس هناك افضلية .
كيف يعمل المحرك التيربو ؟
- الأشخاص الذين يعتقدون ان صيانة محرك التيربو مكلفة بعض الشيء لا يعرفون كيفية عمل هذا النوع من المحركات .
- هو عبارة عن جهاز مهمته الاساسية إدخال كمية أكبر من الهواء داخل المحرك مقارنة بالتنفس الطبيعي .
و بالتالي لا يحتوي المحرك التيربو على قطع داخلية زائدة فمن المفترض له ان يعمل سنوات طويلة دون اي مشكلة و في حالة وجود عطل به فانه يتم تغير جهاز التيربو بأكمله دون صيانة له .
متى اقوم بعمل صيانة للتيربو ؟
توصي الشركات المصنعة قطعة التيربو الإضافية في المحرك الى تغييره بشكل كامل دون الصيانة في حالة اذا خرب .
ولكن عملية الصيانة تتم فقط في حالة إذا كان هذا التيربو متوفر في الشاحنات الكبيرة و الضخمة و ذلك لان تغيره سيكون مكلف بشكل كبير .
نصائح للحفاظ على المحرك التيربو في السيارة
عدم العبث بالمحرك
- مع الاسف الكثير من سائقي السيارات خاصة في فئة الشباب ترغب في عمل تعديلات على المحرك .
- والهدف من هذا الأمر هو القيام بالحصول على قوة و عزم اكبر .
مع الاسف هذا النوع من التعديلات يعمل على تقليل العمر الافتراضي للمحرك و الذي قد يؤدي بعد ذلك إلى تكليفات كبيرة .
الصيانة الدورية
- هذا أمر طبيعي عليك ان تقوم بعمل الصيانة الدورية سواء كان محرك تيربو او ذو تنفس طبيعي .
- الصيانة هنا نتحدث فيها عن تغير زيت المحرك وكذلك الفلتر .
- ننصحك ان تسير على جدول بوتيرة ثابتة بحيث تكون مواعيد التغير منتظمة .
- قم بالحصول على افضل نوع من الزيت والذي يكون أكثر تناسبا مع المحرك و مع التيربو ايضا .
- غالبا ما يكون تغير الزيت بعد مرور 10,000 كم .
- يمكنك الاعتماد على مواد BG من أجل تنظيف المحرك من الداخل و اطالة عمره .
لا تعتمد على رأي مركز الصيانة في الحصول على زيت محرك ذو جودة عالية و انما عليك الاعتماد على كتيب التعليمات أو التواصل مع الوكيل مباشرة .
تنظف البخاخات
- نفس الأمر بالنسبة للصيانة الدورية من حيث تغير الزيت والفلتر فهو تنظيف البخاخات بشكل منتظم .
- و ينصح خبراء السيارات ان يكون تنظيف هذه البخاخات كل 20 الف كم .
- اي كل مرة تقوم فيها بتغيير الزيت و فلتر السيارة .
اذا كانت سيارات تعمل بالحقن المباشر فاعلم ان الترسبات تتراكب بشكل كبير على البخاخات و تكون بحاجة إلى التنظيف بشكل منتظم و مستمر .
أسلوب القيادة المنتظم
- بعض طرق القيادة الغير منتظمة أو السلوكيات السلبية تؤثر على المحرك التيربو .
- انصحك ان تقوم بتشغيل محرك السيارة وانتظار مدة 20 ثانية لكي يسخن المحرك ثم تتحرك .
- لا تنتظر أكثر من 30 ثانية فهذه هي المدة المناسبة له .
- ثم بعد ذلك يمكنك السير بهدوء على هذا المحرك أو بالوضع الطبيعي .
- و اذا كانت سيارتك طبيعية عليك التأكد من مؤسسات حرارة الماء و زيت المحرك و زيت القير في الوضع الطبيعي .
ولكن حين ترتفع حرارة المحرك الى الوضع الطبيعي لها وهو المنتصف او الثلث في الطابلون امامية وقتها فقط يمكنك القيام بأحداث التسارع القوي و الضغط و بقوة على دواسة البنزين .
تبريد المحرك
- من الطبيعي ان يقوم التيربو برفع حرارة المحرك .
- و حين تقوم بايقاف محرك السيارة فان التيربو يفصل ويعود المحرك إلى حرارته الطبيعية .
بعض السائقين يفضلون القيام بترك المحرك يعمل بعض الوقت بعد ركن السيارة ثم إيقاف المحرك و البعض الاخر يقوم بفتح غطاء المحرك حتى يبرد المحرك التيربو لكن هذه أمور خاطئة .
هذا الأمر يمكن فقط القيام به حالة اذا قمت باعمال شاقة بالسيارة مثل سباقات وسحب المقطورات .
الضغط على دواسة الوقود
- نصيحة اساسية لكل المحركات هي الا تقوم بالضغط بشكل مفاجيء على دواسة البنزين .
- خاصة اذا كان المحرك في بدايته و لم يرتفع سعره السيارة او التيربو .
- هذا الأمر يشكل ضغط من البنزين على الرندر مما يؤدي الى تسرب هواء عبر الشنابر .
- و هذا الامر يؤثر على القطع الداخلية .
استخدام البنزين المناسب
- في غالب الأمر السيارات ذات التربة لا تحتاج إلى أوكتان عالي في البنزين .
- لذلك صحك ان تقوم بالاعتماد على رأي الوكيل في اوكتان البنزين المناسب لك .
في حالة إذا كان الاوكتان المناسب لمحرك التيربو هو 91 لا ننصحك بالانتقال إلى اعلى من ذلك و لكن في حالة إذا كان الاوكتان المناسب هو 95 فلا تقوم بوضع أقل من ذلك .
كانت هذه مجموعة من النصائح من أجل الحفاظ على المحرك التيربو لأطول فترة ممكنة .
